"TSI+DSG"双剑合璧　全新迈腾 谁与争锋

　　4月5日，“TSI＋DSG”完美组合的全新迈腾即将在河南震撼上市。据悉，全新迈腾采用了目前世界上先进的DSG“双离合自动”变速器，配备了世界领先的TSI“涡轮增压缸内直喷”发动机，这一同级别车中先进的动力总成系统，将一款车主要性能指标的动力性、经济性、操控性和环保性都提升到了一个新的高度。

　　TSI：高动力输出，低燃油消耗

　　TSI涡轮增压缸内直喷发动机，完美体现了大众汽车发动机“高动力输出、低燃油消耗”的技术发展方向。TSI是TurboFSI　的缩写，Turbo即指涡轮增压技术，它能使发动机充气效率提高；FSI即燃油缸内直喷技术，不同于传统多点喷射发动机采用进气歧管喷射技术，FSI令燃油经过精确计算、直接喷入燃烧室与空气混合燃烧。缸内直喷结合涡轮增压技术，能够在同等排量下实现发动机动力性显著提高、输出更高的功率和扭矩、同时与相同排量的自然吸气发动机相比，还能节约10％左右的燃油。

　　DSG：全新技术变革，换挡舒适流畅

　　双离合变速技术最早起源于赛车运动，多数厂商目前只将其应用局限在高性能轿车上。大众集团于2003年推出全球第一款双离合变速器，并且将这项技术推广到普通消费层面。

　　DSG“双离合自动”变速器巧妙地将手动变速器的灵活性、经济性与传统自动变速器的方便性、舒适性结合在一起。其原理是一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，在整个换挡过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经待命，所以DSG总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断。

　　这项技术使得加载了DSG变速器的全新迈腾起步时显得更加麻利，提速时脚下油门与车速的响应也更加直接。其次，由于DSG变速器换挡所用的时间仅为百分之几秒，所以动力衔接得更为顺畅，换挡时转速表指针回落的幅度也要比手动挡换挡小许多。

　　TSI＋DSG：完美动力总成，直抵效能之巅

　　“TSI＋DSG”这一动力总成系统，使得全新迈腾在保证高效动力和换挡平顺性的同时，车辆的油耗和排放皆可降低20％以上，成为同级别车中动力总成技术最先进的车型。

　　得益于TSI＋DSG的领先动力科技，全新迈腾在平均油耗和瞬间加速上都有了明显提升。全新迈腾2．0TSI车型最高时速可达230公里，相比原来的迈腾2．0TSI车型，百公里综合油耗可再降低0．3L；0~100公里加速时间也由原来的9．3秒提升至8．3秒。由DSG双离合自动变速器提供的不间断的动力输出，又保证了车辆在提速时的顺畅和舒适感受，使驾驶者得到一种全新的驾乘体验。

　　人性化科技理念享受“越级而上”

　　全新迈腾在延续了原有的豪华科技装备之外，增加了更高级别车型的舒适性、娱乐性装备，同时内饰也有了更多的选择。

　　全新迈腾采用了无钥匙一键启动智能系统。车主开启车门时无须掏出钥匙，只要站在车辆感应区域内（两前门或后舱盖1．5米以内），车门就能自动识别主人身份，无须通过钥匙，即可直接打开车门，亦可直接开启或关闭车门和后备厢。

　　一键式后窗电动遮阳帘美观实用，USB／i－Pod多媒体接口、车载蓝牙电话系统、带DVD功能的30G硬盘卫星导航系统、大型彩色触摸屏等装备充分满足了时尚人士及商务精英人士的人性化需求。

　　此外，除了原有的米色内饰外，全新迈腾2．0TSI车型特别增加了纯黑色和浅灰色内饰供选择。

　　高端科技工艺打造安全堡垒

　　主动安全方面，全新迈腾全系标配了先进的ESP电子稳定程序，拥有14项安全功能，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控，从而最大限度地保障了驾驶者和车辆的安全。迈腾独创的AutoHold自动驻车功能，与先进的EPB电子驻车制动系统双剑合璧，摒弃了传统的手刹制动，平整路面，EPB稳定停车；坡路上下，AutoHold完美制动。全新迈腾还采用了EPS电动随速助力转向系统、轮胎压力检测系统、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式前氙气大灯、自动防目眩后视镜等领先科技装备，全面保证了行车的主动安全性。被动安全方面，全新迈腾采用了HSB超高强度车身结构、双面镀锌12年防锈钢板车身、42米无缝激光焊接，再加上4安全气囊和双侧安全气帘，驾乘者的安全得到了全方位的保护。