遭遇一生宿敌 国产RAV4上市前景详细解读

　　上周末，搜狐汽车的新车解码栏目专门对国产和进口版RAV4做了详细的比对，相信读过此文的读者们都对即将上市的国产RAV4有了较为全面的了解，除了和进口版的RAV4做对比之外，对国产RAV4而言，能否从CR-V手中抢下市场也许才是最重要的，笔者认为，国产RAV4和CR-V这两个宿敌之间的你争我夺才刚刚开始。

    RAV4引擎配置与CR-V其不相上下

　　从两款车的基本配置看，两款车型的2.0升和2.4升发动机的参数几乎相同，2.0升车型的最大输出功率均为110千瓦，而排量较大的2.4升车型的最大输出功率也同为125千瓦，对于两款尺寸不大的紧凑级SUV而言，这样的动力配置足够了。在动力总成方面，本田CR-V的优势在于其变速器，无论是六速手动还是自动变速器都要比丰田一贯的"5MT+4AT"的组合"多得一分"。

    相比CR-V，RAV4在电子配置和车型分布拥有较大的优势

　　但国产RAV4却在四驱版车型的配置上反击CR-V，作为一款四驱紧凑型SUV，东风本田CR-V的安全配置显然落后于即将上市的国产RAV4，没有刹车辅助、没有牵引力控制、也没有车身稳定控制（ESP/VSC）。相比之下作为后来者的一汽丰田RAV4则样务实的多，几项安全控制配置一个不缺，这和此前在国内上市的进口版RAV4一样。

　　不过据媒体报道，今年4月上海车展期间，东风本田将发布09款全面增配版CR-V，相信也会对笔者提到的这些安全配置进行进一步的补充，看来只有竞争才能实实在在地给市场垄断者制造压力。

　　两车同为225/65轮胎，这一配置也和进口版RAV4相同，是紧凑级SUV的常见配置。

　　在车型分布方面，丰田只有在2.4升车型上才使用四驱系统，而所有的国产2.0升车型均为两驱版。相比之下东风本田CR-V提供给消费者的选择余地就要更大一些，CR-V的2.0升车型也有四驱版可供选择，这也可以满足一小批"喜好越野"而又希望省钱的消费者的亲睐。