近期沈阳车市表现活跃 买车基本靠“抢”

　　近一段时间，沈阳的车市表现活跃，很多的车型都需要排队订车。“最近销量还不错！ ”这是记者在沈阳多家经销商得到的反馈。

　　■ 车市：正在升温

[骏捷FRV 5.58-8.38万][图片][新闻][社区][经销商报价 4.88万起]

　　据有关数据显示，2009年第一季度，沈阳乘用车上牌量同比增长9%，其中轿车上牌量同比增长18%，远高于同期国内乘用车和轿车销量增幅。“自去年骏捷FRV上市后，就非常受消费者喜爱。目前，骏捷FRV一直供不应求，而部分低配车型处于订购状态。 ”辽宁鑫辰的销售人员告诉记者。

　　记者在采访中了解到，目前，骐达、雨燕、标致、威驰、海福星、V3菱悦等10余款车型，出现不同程度的缺货现象。

　　据了解，很多热卖车型在交订金后，一般至少要等上一周左右才能提车，而部分紧俏车型提车需要2个月时间。“排量1.3L、1.5L的雨燕，部分颜色的车型暂时缺货。 ”长安铃木辽宁牧欧市场关经理介绍说。

　　■ 消费者：为早提车宁愿加价

[CR-V 18.98-25.28万][图片][新闻][社区][经销商报价 18.8万起]

　　从东风日产、长安马自达、奇瑞等经销商处得到的反馈消息，东风日产沈阳新世纪4S店的销售员告诉记者：“现在很多车源都非常紧张，有些客户为了能提早拿车，甚至主动加价。 ”近期沈阳车市的火热让汽车经销商们喜忧参半，喜的是车市行情转好，忧的是车源紧张，无车可卖。

　　“我订车已经一个多月了，等待的滋味实在不好受，如果可以尽早提上车，我宁愿加价。 ”

　　在奥迪品牌辽宁鑫迪4S店的展厅里，姜先生正在跟销售员交流着，原来姜先生看中了奥迪新A4L，可得知提车要等一个月以上，为了尽早提车，姜先生竟然也主动提出加钱买车。

　　随后记者在东风本田4S店再次看到“消费者主动加价买车”的情况，陈小姐正准备购买的是新CR-V，得知现在新CR-V提车还要等一段时间，着急买车的陈小姐决定与经销商商量能否加价提现车，“如果能早点拿到车，那我加上一点钱也无所谓。 ”陈小姐如是说。

　　以往只有在车型紧张的情况下，才会有“加价提车”的现象出现，而此次加价并非厂家和商家主导，而是由消费者自己提出的，实在让人觉得有些不可思议。

　　■ 经销商：库存告急

　　“很多款车的库存几乎为零，现在车到展厅基本就被客户订走了，尤其是新A4L，现在订车的人非常多。 ”一汽大众奥迪辽宁鑫迪4S店的负责人介绍说。

　　从今年2月就已经出现了库存紧张的情况，间接导致车辆销售价格的坚挺。记者了解，雷克萨斯、奥迪、东风标致、上海大众、北京现代、一汽丰田及部分自主品牌的车源在全国都很紧张。

　　不但是热卖车型，上市新车的人气更是十足。“RX350自开店以来就是供不应求，现在换代的新车型，订车的客户更是一车难求啊！ ”沈阳雷克萨斯中晨华通店的销售经理刘先生介绍说。

　　■ 厂家：排产谨慎是原因

　　记者了解到，从去年12月开始，国内轿车的产销量就已经开始失衡。今年1月份全国轿车产量为36万辆，而销量达到了46万辆，消化了10万辆的库存。 2月份，车企将产量提高至41万辆，但销量却达到42万辆。进入3月份，国家政策、油价下调等因素很快拉动了车市，所以产销量依然失衡，连续的热销终于造成了经销商处车型紧张的情况。

　　造成这种现车紧张的情况的主要原因是由于很多汽车厂商在去年未完成销量任务，导致很多车企今年的排产计划相对谨慎，不敢轻易提高汽车产量。

　　沈阳汽车流通协会的汤会长表示，导致车源紧张甚至出现断货的现象，总体还是因市场销量比较好。但更深层的原因是，金融危机的影响还没有完全解除，厂家排产计划相对谨慎，对今年车市突然看涨有些预计不足。

　　国内著名汽车分析师贾新光表示，最近全国很多主要城市的车市都在升温，想要解决终端市场出现的“提车难”现象，厂家必须尽快调整既定的车型排产周期，相信很多的汽车厂商已经在行动了，预计在2~3个月后，提车紧张、产能吃紧的状况就会有所好转。