罗宾汉（Rubicon）的发动机舱看上去略显凌乱，省去了保持美观的发动机罩等部件，给驾驶员留出了自己检查车辆状况的余地，也为越野中自己维修车辆提供了便利。
他的动力系统与先于他进到中国的撒哈拉（Sahara）基本相同，搭载了排量为3.8L V型6缸发动机，最大功率和最大扭矩分别为146/5000Kw/rpm和315/4000Nm/rpm，0-100km/h的加速时间为10.6秒，最高车速为176km/h。
对于罗宾汉（Rubicon）的发动机有两点很值得一提：
一、压缩比仅为9.6：1，这就从技术上保证了他可以食用“粗粮”，在一些偏远地区93#汽油就可以“喂饱”他，有效的避免了一些越野车挑油品的尴尬。
二、空气滤清器和交流发电机的高位设计，这两个是发动机总成中最怕水的部件，也是最影响涉水深度的部件，将他们放在发动机的顶部可以有效的增加涉水深度。罗宾汉（Rubicon）在不必改装的情况下涉水深度接近半米（精确数字为482.6mm）。
既然说到涉水深度咱就一起把影响他的因素全都说完。排气管的位置对涉水深度也有一定的影响，当然，这也需要驾驶员的正确操作，这部分相关内容我给放到文章最后的越野要点部分了，大家继续往后看。>>查看所有实拍图片
(责任编辑：徐娜)
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