遭遇一生宿敌 国产RAV4上市前景详细解读

    丰田RAV4与本田CR-V必将大战一场

　　从2009年头两个月的销量情况看，国内紧凑级SUV市场仍旧是东本CR-V一家独大，日产两款车型逍客和奇骏头两个月的总销量甚至不及CR-V一个月的月销量。但从去年上市的几款紧凑级SUV的市场表现不难看出，无论是主攻2.0升以下的逍客、狮跑还是主攻2.4升市场的奇骏，其市场销量的增长都没有对CR-V构成影响，这意味着整个紧凑级SUV的市场份额在不断地被新车型做大。相信国产RAV4上市后，由于竞争的针对性，东本CR-V的销量短期内将会出现波动和下滑，但从长期来看，国内市场RAV4和CR-V的销量之合肯定远大于目前CR-V的市场份额。

　　国产CR-V月均7000+的销售业绩意味着市场的高度集中化，但这对一汽丰田RAV4而言却意味着更多的机会，因为CR-V的垄断主要原因是缺乏强大的竞争对手，作为全球市场上多年来的老对手，现在丰田RAV4的国产将会对CR-V产生很大的市场压力。

　　据可靠消息，丰田RAV4预计将推出6款2.0升车型，极高的产品密度目的就在于撬开东本CR-V在2.0升市场的缺口。本次RAV4在2.0升车型上的一个特点就是配置的区分度较大，低端入门车型18至20万元的售价将突出性价比。而21万至23万的市场空白则由中高配的2.0升两驱车型顶替，而售价预计在22万左右的是2.0升导航版车型也将用来和东本2.0升四驱版车型相竞争。在高端的2.4升四驱版车型方面，国产RAV4的配置也要好于目前的国产CR-V。如果东风本田为此也将在上海车展期间推出增配版的09款国产CR-V消息属实，那么其意图不言而喻。

　　如果仅从制造成本方面看，无论东本CR-V还是即将上市的一汽丰田RAV4，其成本控制水平在国内合资企业中都属上乘，所以国产RAV4上市后，也不会用"超低价"去打破合资品牌在国内15万元以上价位的紧凑级SUV市场上的垄断地位。对一汽丰田和广东本田而言，做大市场和利润最大化才是重中之重。在市场离充分竞争尚远的现状下，消费者们期待的"超低价格"可能还很难实现。

　　小结：笔者预计，未来国产2.0升及以下排量的紧凑级SUV市场需求有望进一步扩大，尤其在新车不断增加的情况下，售价在15至20万元的紧凑级SUV也可能会分流一部分低端中级车和高端紧凑级轿车的市场潜在需求。紧凑级SUV非常适合成为一线城市中高收入阶层的第二辆车，和家用MPV相比，紧凑级SUV无论在外观还是性能上都更具备市场竞争力，也更符合中国的市场国情。可见，在RAV4国产后，国内紧凑级SUV的整体市场份额可能会进一步扩大。

　　版权声明：本文系搜狐汽车独家稿件，版权为搜狐汽车所有。未经许可不得转载，一经发现必将追究。

　　更多精彩内容 -→ 请返回“搜狐购车频道”