[上海车展全明星车型]汽车画报陈鹏访谈

　　主持人：咱们先从外观设计上来讲，从国际趋势、国内趋势来讲，现在从外观设计潮流更倾向于哪方面？

　　陈鹏：实际上我觉得外观设计还是不能笼统地来讲，就是说我一定要朝着哪方面，因为毕竟每个厂家有自己的设计语言，我们现在不好讲所有厂家都趋向于一个，现在这种流行的方式可能更多的倾向于这种独有性，比如宝马，我们想到宝马就会想到他的设计风格，宝马跟奔驰就是完全不同的设计风格。

嘉宾陈鹏

　　主持人：现在各个厂商都极力推崇运动车型，每个都是运动，这个是不是现在人们心态把汽车作为一个享受、甚至娱乐一个东西来发展？

　　陈鹏：现在不是有这种说法，就是“没有不运动的”，就是大家都在强调自己的运动，比如说最近一波的潮流，我觉得从新一代的蒙迪欧，这种潮流已经蔓延到传统的中级车或者行政车的范畴当中来，现在设计产品的时候，各个厂商可能会对运动这种理念的倾向更大一些。

　　主持人：您对上海车展有没有比较期待的车型？

　　陈鹏：期待的车型很多，实际上我也知道几个，但是还不能说，透露一点，比如说德系里面宝马会有一款全球首发的车。现在分好几个层次，因为北京跟上海是隔年的，中国的车展是越来越受重视。从两三年前，国际这些大牌的会把它作为年度参展计划最重要的一年，比如说陆续的有全球首发的车，这也是所谓车展上的绝对亮点。不光是概念车、量产车，在近几年北京、上海车展里全球首发都会有所体现。对于今年上海车展，首先大家可能都知道保时捷的Panamera，这个绝对是一个重量级的车型，这也是保时捷原来的928系列的再生产，因为928已经停产很多年了，而且现在的大型豪华车又强调了一种新的市场细分，这种市场细分就是，首先有几个特色，第一长轴距、长车身，第二强调运动，第三基本上是四个座椅，然后是四开门，当然这波潮流里边第一个量产的就是保时捷的Panamera，随后还有奥迪A7，日内瓦车展也出了奥迪A7的概念车了，我想今后一两年会有它的量产车型或者准量产版就会在车展上亮相。

　　主持人：确实值得我们期待，中国市场越来越受到重视，中国市场对于豪华车品牌来说意义也越来越大。

　　陈鹏：对，就是在这个细分里面。我倒是觉得这种车的上市对销量，在现在国际经济环境下，有点生不逢时，因为富人也要收紧钱包嘛。但是对于这个市场细分来看，还是值得我们注意的。

　　主持人：像这次的概念车，您觉得现在会有一个什么样的趋势？是否会有亮点？

　　陈鹏：我倒是觉得一个车展的发展历程不是一年、两年能促成的，比如像日内瓦车展甚至几十年、一百年的历史，就是从有汽车工业开始他们就有，我觉得现在已经很进步，有全球首发的车型。但是我觉得这种概念车，当然每个厂家会有，尤其是咱们国产厂家。

　　主持人：这也算是吸引眼球的一个最重要的方法吧。

　　陈鹏：对，很多，随着时间的临近可能车展还会有更多的概念车推出。

　　主持人：您觉得国产厂商里头在这次车展上有可能推出的，比如说比亚迪F5或者F8以及G系列，或者吉利的中高级车等等，他们有哪些车型比较有亮点或者值得期待的？

　　陈鹏：吉利我觉得就是最近网络上比较流行的所谓的“小劳斯莱斯”，我觉得这是一个亮点，可以值得关注，还有一个比较亮的地方，就是国内各大汽车集团纷纷要推出自己的自主品牌，比如像奇瑞高端的那两个细分的品牌，还有东风，虽然亮相了但是大家还没有见到实物，他们在车展上要推，还有刚刚说的吉利的那个，这是目前比较清楚的，肯定我想还会有，像广汽集团他的一些自主品牌。

　　主持人：不过基本上属于概念车，量产还需要时间。

　　陈鹏：像我刚才说的那几个基本上已经量产了，东风的、奇瑞的瑞麒跟威麟已经发布了。