上汽荣威250谍照独家曝光！源自MG3平台

　　250的前大灯组设计和550有着明显的不同，尺寸更大的大灯组用在小型车上更显炯炯有神。设计师在前大灯组的设计上动了不少脑筋，细节之处可以发现荣威250的大灯组前端采用了多条折线设计。但笔者认为荣威250的进气格栅、大灯组和前保险杠之间的过渡还存在一定的问题，整体的协调感有待改进。另外，荣威250的车身侧线条设计也采用了近期小型车上的流行设计，A柱前端大尺寸的三角窗设计有效地避免了可能出现的驾驶视线盲区。整车采用了高腰线设计，前后轮也采用了大轮眉的设计，主要是为了凸显这款小车的运动性设计理念。我要评论

车型尾灯与福克斯两厢相似

　　和前大灯组相比，荣威250的尾灯组造型和福克斯两厢非常类似，尾灯组放在了后窗两侧，和B柱融为一体。这样的尾灯设计在国内A0级小车中并不多见，由于尾灯组位置的特殊设计，整个荣威250的车尾显得较为单调，车尾牌照的位置也被安放在了宽大的后保险杠中央位置，作为一款主打运动风格的小型车而言，这一车尾设计也许会赢得一些年轻消费者的喜爱。

　　尽管离上市还早，但荣威250谍照的曝光还是让我们看到了上汽荣威品牌的市场野心。谍照中测试车的尺寸和南汽的MG3相当，据上汽内部人士透露，这款新车出自上汽的ZP11整车平台，ZP11平台最早被称为S261平台，是上汽技术中心根据罗孚25平台改进而来，从这一点上看，本次曝光的荣威250车型的技术平台也同样源自南汽MG3的罗孚25平台。笔者预计荣威250的底盘技术也将和MG3相近，即前悬采用副车架配合麦弗逊式独立悬架，而后悬则采用H型扭力梁式半独立悬架，这一前后悬架设计也将会给未来的荣威250带来不错的驾驶感。我要评论

　　动力方面，按照上汽的规划，这款荣威250未来将搭载2至3个排量的发动机，目前消息透露的有1.4升发动机（和MG3相同），以及一款1.6升发动机（未来这款发动机也将用在荣威350和550上），另外上汽也在为荣威250和MG3开发一款1.2升左右的小排量发动机，以满足不同消费者的需求。

　　不出意外的话，这款荣威250的轴距也将在2500mm左右，和名爵MG3相同，这样可以最大限度地节省制造成本。将来也不排除在这款荣威250的基础上开发全新的MG3车型的可能，毕竟现款MG3的设计已经是十几年前造型了，过时的外观设计很难让MG3在国内小型车市场上步入主流。

　　小结：荣威和MG的整合可能会进一步加速，在共享平台、整合销售渠道之后，未来上汽将在国内重新定位荣威和MG品牌的品牌特征和客户群体，荣威将被作为上汽自主品牌的核心，旗下车型将涵盖从A0级小型车到D级豪华轿车、SUV和MPV。而MG品牌在随南汽一起归属上汽集团后，也将成为上汽集团旗下的偏运动品牌，今年上海车展期间将产出的MG6便是上南整合之后MG品牌旗下首款有上汽集团主导的新车型，MG6源自荣威550背掀版，MG5将在2011年左右上市，而同胞兄弟荣威550（两厢）背掀版将在今年下半年上市。预计未来荣威250的上市时间也将早于同平台的新一代MG3。无论如何，上汽的荣威和MG双品牌战略已经初现端倪。

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