130余款新车上市 2009中国年度新车报告

三、 主要汽车企业分析——企业新车策略分析三、 主要汽车企业分析——企业新车策略分析三、 主要汽车企业分析——企业新车策略分析三、 主要汽车企业分析——企业新车策略分析

　　2. 企业新车策略分析

　　2.1 自主、合资企业新车布局特点

　　2009年国产新车112款，其中自主品牌新车共计64款，占国产新车总数一半以上。

对比自主合资企业的新车分布，可以看到A级车即紧凑车型市场是二者共同关注的细分市场，占新车总数的30%。在其他细分市场，自主品牌车型更集中于微车、SUV车型，而合资品牌车型更集中在A0级小型车和B级车上。

图表18：2009年自主/合资新车分布

　　2009年国产新车自主品牌车型布局上，紧凑车型（A级车）占新车总量的30%，微型车（A00）和小型车(A0)共计占新车总量的20%，这三个级别车型一起共计占新车总数的一半。可见自主品牌车型更侧重于小车市场。另外，SUV车型比重达到了20%，上汽荣威、奇瑞、比亚迪、长城、海马、江淮、力帆等都有SUV车型推出。

　　2009年国产合资品牌新车布局上，A级车同样占据了30%的份额，A0级车占了23%，A00级则仅有2%，远远少于自主品牌的12%，这也与国内微车细分市场的现状一致。同时反映在这一级别市场，合资品牌已很难提供有价格竞争力的产品。在利润丰厚的B级车领域，自主品牌新车比仅仅6%，而合资品牌高达25%，因品牌、技术方面的劣势，在短时间内还很难与合资品牌竞争。

　　2.2 企业新车策略分析

部分汽车企业2009年新车及销售策略
企业名称	品牌	主力新车	新车销售策略
一汽丰田		RAV4/新皇冠	COROLLA系列车型领军，RAV4挑战SUV市场，新皇冠冲击高级车市场。
一汽大众		六代高尔夫/速腾1.4T	继续完善在A级车市场的产品布局，通过多种车型组合，进一步巩固在A级车市场的霸主地位。
上海通用		新君威/新君越/科鲁兹	继续保持多品牌战略，雪佛兰主攻家轿市场，别克侧重中高档及商务用车。
上海大众		领驭/昊锐/途欢	利润丰厚的B级车市场，经典领驭继续改款迎合市场，重量新车昊锐引入形成互补。途欢及时进入竞争还很不激烈的SUV市场。
东风日产		改款轩逸	没有全新车，持续改款也是不错的选择。
东风悦达起亚		FORTE/ SOUL	在10万元的A级车领域，推出主流的FORTE、及个性的SOUL，在这个最主流的市场，形成丰富的产品布局。
长安集团		沃尔沃S80L/新嘉年华/新奥拓	在各个级别不断完善，奥拓/嘉年华是经典老车的重要更新，S80L开拓全新高端市场。自主品牌在悦翔上市后，形成完整的A00-A级布局。
北汽集团		现代i30/索纳塔改款	以“悦伊”组合为主力，加上重量级新车i30，在A级车市场将有极强的战斗力。
广汽丰田		汉兰达	以凯美瑞车型为主，雅力士、汉兰达为辅助，产品结构包括了小型车、中高级车和SUV车型。
广州本田		新奥德赛	强化品牌优势，以各细分市场成熟品牌车型冲击销量目标。
奇瑞汽车		风云2、 瑞麒G6、G5、M1等	多品牌加上大量新车，完善产品线、同时努力提升并改变低端形象。瑞麒品牌6款新车，重点将是提升品牌形象，而风云2这样将继续低价路线。
吉利汽车		熊猫AT、 帝豪EC7、EC7-RV等	吉利将首推B级车FE-1/2等9款新车型，及新三样(自由舰、金刚、远景)和吉利熊猫的自动档车型，同时向SUV、MPV及中高级轿车领域挺进。
长城汽车		酷熊/哈弗H3	多款新车上市，5款SUV新车合力冲击国内SUV市场。
比亚迪		F4、F5、F8	比亚迪09年将密集式推出5款新车，包括两款全新的中级轿车F4、F5和一款硬顶敞篷轿跑F8。此外，比亚迪还将首次涉足SUV、MPV 类车型。

图表19 部分汽车企业2009年新车及销售策略

　　企业多品牌策略发展倾向普及

　　采用“一个集团、多个品牌、共用平台”战略的汽车企业不在少数，比如上海通用多品牌战略，雪佛兰主攻家轿市场，别克侧重中高档及商务用车。从标致/雪铁龙到现代/起亚，从大众/奥迪到丰田/雷克萨斯，甚至国内的上汽集团也开始营造荣威/名爵的双品牌布局。

　　2009年自主企业多品牌战略趋势明显。首先是3月中旬，自主车企中的老大奇瑞汽车，高调发布了中高端乘用车品牌瑞麒和商务车品牌威麟，从而形成了旗下奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌，开始全面实施多品牌战略。

　　吉利汽车已全面启动多品牌战略，并计划到2015年实现200万辆产销量，新推出42款车型，分别挂在吉利、华普、全球鹰、帝豪和英伦5个品牌下。

　　江淮汽车集团对乘用车板块进行了大刀阔斧的改革，将制造体系与营销体系全面整合，原江淮轿车营销分公司、江淮多功能车营销分公司正式合并为江淮乘用车营销公司，按车型分为宾悦、同悦、瑞风、瑞鹰四个品牌销售部。

　　自主品牌企业发力微车、SUV市场

　　根据2008年乘用车市场的销量比例，中国SUV市场占有率不足7%，而国外成熟汽车市场SUV的占有率为30%。近年来，国内SUV市场高速增长，远远超过了轿车的增长速度。2007年国内SUV销量同比增长超过了50%，2008年下半年车市大滑坡的特殊环境下，SUV销量同比增长也近30%。这使得众多汽车公司纷纷瞄准这一具有潜力的细分市场。

　　2009年国产新车一个显著的特点是，SUV新车相对08年明显增多。新车数量和总量比重都增加了1倍左右。SUV占新车总数 17%以上。上汽荣威、奇瑞、比亚迪、长城、海马、江淮、力帆等都有SUV车型推出。

　　另外自主品牌车企集中发力A00级微车市场，奇瑞、吉利、江淮、力帆都推出了微车。这些自主品牌微车的推出将进一步巩固自主品牌在微车市场的主导优势。　　

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