安全气囊只更换不维修？这是个问题

　 朱先生在某天早上发动车子时，发现安全气囊的警示灯亮起，于是他隔天前往4S店做了消掉故障码，可问题仍然存在，于是4S店为朱先生车辆的安全气囊进行了索赔，但索赔回来的安全气囊在用了一个礼拜后，再次出现相同问题。

　　安全气囊故障只能更换

　　成本巨大

　　 朱先生在4S店做了多次检测后，确定是安全气囊构造中的缓冲气囊存在问题，并再次进行索赔。朱先生事后表示，还好是在保修期，否则这样的维修成本太大了。据记者了解到，车型的不同，安全气囊的价格也有所不同。安装一套新的安全气囊，包括感应系统和电脑控制器，所需费用少的在5000元左右，高的则在1万元左右。过了保修期，安全气囊的检测维修费也不菲，针对安全气囊电脑系统的维修费需在600元-700元，其他配件的维修报价也要上千元。

　　据知情人士透露，更换下来的安全气囊经常被社会维修厂以200元-300元的价格收购，对其电脑系统进行修复后，再以2000元-3000元的价格出售给出了保修期或者二手车翻新者。尤其是奥迪、奔驰等豪华车安全气囊，修复翻新后出售得到的利润甚为丰厚。

　　国内有维修技术

　　但没有质量鉴定

　　 据了解，安全气囊系统主要由碰撞传感器、控制块（电脑系统）、气体发生器和缓冲气囊等组成。专业从事汽车行业研究的三盈商智管理咨询公司董事长杨小勇接受记者采访时表示，目前消费者遇到的安全气囊故障灯亮起，大部分都是电脑系统出现问题。其实，目前国内早已有对安全气囊电脑系统进行修复的产品，而且确实可以帮车主解决问题，且维修成本低廉。但修复产品都未进行质量鉴定，因此目前仅有一些修理厂使用该维修产品。

　　此外，国内也有专业机构及院校研制安全气囊爆炸容器等，但目前还没有可操作成果，成熟的技术基本都掌握在博世、西门子等4、5个外资企业手中。我国的汽车厂家仅仅是拥有安全气囊产品却未拥有其维修技术。

　　 汽车厂家专业工程技术人士郭博士接受记者采访时表示，在一般情况下安全气囊可保持8-10年的有效期。目前，安全气囊属于一次性产品，爆开后无法维修，因为国内没有对气体发生器、火药发射器等部件的生产资质，也没有高压压缩的技术。因此，安全气囊在引爆后，车主应回到销售商处更换安全气囊，若安全气囊的警示灯亮起，可以向4S店进行索赔。

　　后记>>>

　　拥有产品更需掌握技术

　　关于气囊只能换不能修的质疑在各类媒体中已被关注过多次。虽然安全气囊的售价很高，但作为一项被动安全配置，车主需要它。作为安全气囊的生产厂家，既然已拥有对安全气囊电脑系统的修复技术，为何提供给国内的经销商维修处的只有产品却无技术呢？一旦出现故障只换不修，不仅浪费资源，也给车主们带来过高更换成本。