广汽曾庆洪：老实讲一季度我们下降了9%

广汽集团曾庆洪

    希望提供亚运会专用车

　　主持人：我们都知道明年8月广汽集团将上市咱们自主品牌的一款B级车，而明年又恰逢广州举办亚运会，这款车的设计会不会融入更多的运动元素？另外，一直以来我们面临的问题是大家对广汽的了解度不是很够，能给我们讲下如何在这么短的时间内打开这个局面？第三个方面是关于资金问题，我们可能在上市方面还不能够马上实现，这个会不会影响到我们自主品牌的资金投入，现在投入到自主品牌上面的资金有多少？

　　曾庆洪：我们计划明年八月份会投放市场，提到车的运动元素我想我们这个车首先是中高级的轿车，从设计到制造我们希望按照我们的经验，并且我们希望更加精心去做，这个车大概的概念就像我们的VIPROOM在展台上白的这款车。

　　第二个问题关于大家很担心的，我们资金来源问题，其实广汽集团通过这十年的发展，可以说人才也好，技术也好，包括资金，我们可以说积累了基础。所以说资金方面我们是不用担心的，我们自主品牌这两年我们包括研发、制造、下一步投入能够达到，虽然推迟上市，但是我们的融资其它渠道还是完全没有大的问题。

    合资重组看市场看政策

　　主持人：经济危机之下广汽的计划是怎么样的？现在正在跟国内外相关企业寻求合作或者是合资这块，业界有很多传闻，请您做一下权威的回答。

　　曾庆洪：我们今年有双计划，一个基本计划，一个挑战的计划，双目标，滚动预算。这八个字体现应对今年国际金融危机的决心，基本计划大概同期增长70%，挑战计划我们是60万辆，大概是同期的14%增长。为什么这两个计划希望排产、供应商等等各方面的计划配合，所以我们想根据市场希望能够快速根据市场的变化做出快速反应。比如原来两个月就能调整，变更计划，我们现在希望一个月，也就是说下个月要市场增产。广州本田今年一季度每个月，一月份增加三千台，二月份增加三千台，三月份增加六千台，市场变化马上调整。广汽希望我们做这些及时调整，应对市场的变化。

　　第二个就是大家关心的合资合作重组，大家知道这次二月份国家汽车产业调整振兴规划，广汽努力对外重组合并。我刚才在新闻发布会也讲到，我们会根据企业战略的发展需要，不会为重组而重组，为合资而合资，我们希望强强联合，有支持有支撑的企业健康发展。合资合作方面我们同样也是，确实我们在欧洲包括菲亚特在内的其它企业，汽车的设计、汽车的实验包括汽车配件基础合作。是不是有合资，最近我也和菲亚特交换意见，我们不排除进一步的合资，要看市场，看国家的政策。

　　主持人：很多外国汽车厂到中国市场，对于自主品牌市场来说是不是一个机会呢？这个机会究竟是怎么样的呢？

　　曾庆洪：昨天我参加的本届车展的高峰论坛，在国际金融危机下汽车产业的出路，怎么面对金融危机。我想政策跟信心是非常重要的，现在外国的企业开拓中国市场，我想去年下半年开始到今年年初可以看到，去年11月份美国下降最大37%，欧洲都在20%—25%的下滑速度。唯一中国一季度销量是267万，增长大概3.88%；乘用车方面一季度接近两百万，增长7.8亿，也就是说现在目前中国的市场是唯一的正增长。外国对中国的市场特别是中国的需求这么大，我想肯定会有进一步对中国市场加大投入，在中国市场的战略。

    看得出来，这次车展规模，历史新高，参加车展国外有25家，证明国内外的汽车商对中国市场的重视。广汽方面认为这既是一个机遇又是一个挑战。机遇的话我们会通过国外的整个金融影响下滑对我们是一个机遇，比如说人才方面。第二个机会，国家鼓励，我们希望兼并重组一些复合型竞争力的零部件，这个也是一个机遇。有很多厂家跟我们接触，开价原来是四五十亿，现在十亿五亿，是一个机遇。第三方面来说，我们在国内招聘人才也是一个机遇，我们希望提前招聘，包括我们乘用车、零部件招聘一些大学生、社会精英，经过培训培养出生产管理人员或者是生产人员。外国其它外需不行，中国竞争会更加激烈，在应对金融危机方面两个相应的措施，我们对外界承诺不减薪不裁员。今年大多数需求我们是先支持生产管理人员、技术人员。