奥迪销售总经理唐迈：中国会成为最大汽车市场

　　A1预计2010年全球首发

　　记者：关于奥迪A8，大家都在说奥迪A8已经接近换代的时间了，新一代的车型是什么样的计划？它的命名方式会有哪些变化呢？

　　唐迈：首先，我们会看到，在这次车展上我们也推出了一款A8L 3.0这款车型。这款车也是一个非常节能的，而且也是在我们的消费税里处于比较优势地位的一款车型。对于奥迪A8下一代车型，我们现在还没有具体的什么时候退出、什么时候引入的计划，现在的车型我们还在继续进行销售。这款车如果要推出之前，我们肯定会在车展上先进行公布。

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　　记者：网上有些评论，对于奥迪的全球首发新车A1这款车型，现在是一个什么状况？它什么时候量产？在中国亮相大概是什么时间段？请您给我们介绍一下这是一款什么车型？

　　唐迈：A1这款车我们之前在其他的车展上进行了展示，但是作为一款概念车进行展示。这款车是一款微型的、设计非常巧妙的高档车。它是定位在奥迪A3以下的这样一款车。

　　记者：奥迪现在在中国的产品已经非常丰富了，我们也想梳理一下奥迪在中国投放车辆排步序列的想法。包括下一步要国产的车会是什么样的序列？

　　唐迈：就像您刚才说的，奥迪现在在中国市场已经推出了比较多的产品种类。但是相比德国来说，可能在中间，在各个细节之间还有一些车型是中国还没有推出的，因为在欧洲现在有30多款车，在中国现在有13款车。我们也知道，在去年的时候，奥迪全球的销量超过了100万辆，我们的计划是2015年在中国的销量达到20万辆，为了能够达到这个销量，我们当然也会考虑引进更多的车型。

　　就像刚才说的一样，奥迪现在在中国已经推出了从上至下的一个相对完整的产品系列，比如说顶尖的A8这款车，还有R8这款顶尖的跑车，还有Q7这款SUV，还有PTC、PTR车型，还有A5，当然还包括我们的全新奥迪A4L、A6L。当然还要强调的是，我们在今年也会对Q5这款车进行国产化。当然像刚才说的一样，我们为了达到20万辆的销量，我们也在考虑、在分析会引入更多新的车型，比如我们会对一些小型车投放中国。

　　记者：是不是我们要引进一些小型车到中国市场？

　　唐迈：具体的，我们要通过很多具体的分析和研究，看看中国市场的需求、用户的需求，包括用户的口味是什么样的。但是具体的一个确定下来的东西我们现在还没有。如果有机会的话，我们也更愿意与像您一样的年轻人一起讨论一下，从你们的角度，到底什么样车是你们很有兴趣的。

　　记者：在中国首发的新车奥迪A6L、奥迪A4L现在的销量情况是什么样的？

　　唐迈：对于奥迪A6L这款车，我们在3月份也有不俗的表现，也是比去年同期要增长很多。全新A4L这款车我们在3月份也实现了一个非常好的业绩，销量超过了2300台。3月份全月达到了一个单月销售历史最高的水平，也就是说销售了1180台车。当然我们的A4L现在还处于产品爬坡的阶段，现在用户的需求还远远不能满足，日后的销量还会超过现在这个水平。我们对这个成绩也感觉到非常满意，我们在3月份A4L的销量和去年同期相比增长了25%。

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　　私人轿车09预计销售570—600万

　　记者：今年我们大家都是在关注整个中国汽车市场的变化，去年中国汽车的销量达到了938万辆。您对09年中国汽车销量的预期大概在什么样的幅度？百分之多少？预期是什么？

　　唐迈：其实我们更关注的是豪华车，或者是高档车市场的情况。比如说在去年私人轿车市场销量达到了550万这样一个水平，今年可能会达到570万或者是600万这样一个水平。

　　记者：这是对今年私人轿车销售的预测，是吗？

　　唐迈：对。

　　记者：因为大家都在说销量的增幅是百分比，您对这方面有没有一个想法？

　　唐迈：其实我到中国已经11个月了，但是在这11个月里，很遗憾经历了整个又上又下这样一个过程。所以对于我来说，很难进行这种预测。但是有一点是肯定的，在五到六年之后，中国肯定会成为世界上最大的汽车市场。