华泰汽车销售副总柏永华：“五加二”亮相-搜狐汽车

华泰汽车销售副总柏永华：“五加二”亮相

2009年04月20日19:15 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：搜狐汽车作者：综合报道

产品结构向小排量调整

　　主持人：我想问一下柏总，你们进入中国的市场时间也不断，过去的几年你们在中国的市场取得了比较长足的进步和发展，这个大家都知道。

本身华泰未来在中国市场的进一步的发展，是不是有计划和中国的其他企业合资？

　　柏永华：华泰汽车经过九年的发展一直以稳健经营著称，是非常稳定的，尤其从业绩来看，每年都有稳固的增长，随着市场的改变，尤其在2008年，我们中国面对经济危机的环境下，华泰更有一个长足的发展，为什么呢？就是因为它掌握了一个机会。经济危机对大家来说是一个很大的困难，同时也给华泰提供了一个很好的机会。为什么呢？就是因为华泰这么多年的稳健经营的基础，做了好多国际技术的储备，到2009年把它充分的释放出来。刚才我们高部长也提到了业绩的增长幅度，在汽车行业内，在SUV行业里面，我们是增长幅度最大的，我们增长的幅度是267%的增长速度，是非常受关注的。在经济危机到来的时候，我们是做了两个工作。第一个工作是稳定信心，第二个工作我们是调整产品结构。我们把产品从大排量转向小排量，转向低能耗。把产品结构调整完了之后，我们2009年已经初步了显现出来我们这个调整结构是正确的，是符合经济发展的规律。大家谈到经济危机，过多的心里面没有底，在消费的时候没有底。我们总理曾经说过一句话，信心比黄金更宝贵，我认为他说得非常对。华泰也是根据总理的这句话去落实我们自己的工作，我们也充分地理解经济危机，究竟经济危机的本质是什么？我们用简单的一句话来说经济危机的本质也就是总量需求缩减，然后市场结构调整。

　　主持人：资源流向更加需要他们的地方。

　　柏永华：而不是消费者不消费了。是消费者把消费结构改变了。在以前好多人想买3.0排量的汽车，但是现在由于经济危机汽油涨价了，他可能会转向小排量，2009年上半年通过我们国家政策的调整，1.6升以下的汽车有一个刺激的政策。调整的结果是我们80%的销量都集中在了1.6升以下排量的产品上去了。

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　　主持人：你们1.6升以下排量的产品有多少？

　　柏永华：现在没有，在未来我们会有这个产品，因为我们是SUV车型，1.8T在SUV车型里面是最小排量，也是我们独有拥有的。其他的SUV厂家是没有1.8T的。因为本身SUV车自重本身很重，如果放到1.3或者1.5是不行。

　　主持人：未来有没有计划推出呢？

　　柏永华：这次我们推出第二个五，就是五款动力，五款动力组成，从1.5到1.3的排量，产品涵盖很广，1.5的，2.0的，2.5，3.0的，还有2.8，它覆盖得很广，而且我们五款产品完完全全现在都是符合国4排放的标准，所以说我们在未来的市场发展当中，我们会推出更多符合市场需求的产品，包括1.6、1.5，这都是我们研发的方向。

　　主持人：说到研发的问题，您讲到根据市场的变化最新要推出1.6T的低排量、高功率的发动机，这种发动机是完全自主开发的，是韩国现代和我们之间有一些合作，提供一些技术支持。

　　柏永华：华泰汽车从开始到现在都是依托国际的一个先进技术，在国际先进技术的平台上不断的优化和延伸，目前包括以后，华泰汽车也会延续这个道路走下去。引进吸收国际上先进的造车技术，融合世界上可以融合的资源。来拿到我们华泰汽车里面进行产品的创新，把华泰汽车直接打造成具有国际市场竞争力的产品。

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钱花在为消费者提供服务上

　　主持人：高部长我想问你一个问题，在谈到市场这块内容的时候，你们预计今年整个华泰的销售大概会增量会有多少，就是今年一年。然后这样一个增量基础之下，在市场这块，你怎么去花这个钱？因为它的收益多了，然后整个市场终端要进行一些调整。

　　高红军：今年我们年初制定了一个目标，去年我们反复商讨了以后，量定下来，你费用怎么去花的问题，我们深有体会，消费者对于你的这种服务、售后越来越强了。我们可能会在消费者看得见，摸得着的地方提升我们的服务，包括我们的服务理念，首先是要从服务理念方面来提升，以前是全心服务，现在是全心全意地去服务，就是更全心全意地去服务他了。在服务上可能要下很大的工夫，服务的速度也加快了。

　　主持人：您觉得中国汽车市场前三个月华泰的表现这么好，您觉得汽车市场今年的发展，不是你们华泰，就是整个的发展，就是有怎样的增量？

　　柏永华：最好的，大家可能在上个月都看到了。中国的汽车销量已经三个月超过美国，这也体现了市场巨大的需求，再加上政府对汽车行业的一个支持力度，还就扩大内需的一些政策调整，都会给09年的市场增长提供一个活力，是有一个很好的强劲，尤其在政府政策支持下，汽车行业会优于其他的行业，它的预期会好于别的行业。

　　主持人：您预计增量是多少？

　　柏永华：我认为会有一个10%的增幅。

　　主持人：高部长我想问您一个宏观的问题，这两年汽车圈最热的一个话题，就是二三线市场，我们都知道它是一个巨大汽车销售增长单位，我不知道华泰二三线市场现在有什么样的计划，您是怎么样来定义这个二三线市场的。

　　高红军：二三线市场，可能是大家所说的省会城市之下的城市，一千人拥有八台车，可能是根据他的经济发展水平来划分，我们划分是根据你的GDP指数，你的消费指数等等综合起来，包括里程数都考虑进去，我们可能之前更多的是一线市场做得比较多，但现在在已有的经销商的基础上再往下做。

　　主持人：你们准备扩展到多少家？

　　高红军：应该是两百多家左右，也就是您讲的二三线市场。之前您说的发达地区，我们会在质量上进行提升，但没有在数量上进行一个覆盖。已有的就是提升质量，没有的，就是提升数量。

　　柏永华：我们是采取多种方式，二三线市场，一线市场叫做千人保有量，是20台，一千人有20辆车，千人保有量在十台到20台的城市，我们把它叫二级市场，三级市场，千人保有量在10台以下，我们定义为是三级市场。根据市场消费结构不同，我们也制定了不同的发展策略，有一部分我们是用一级市场经销商去辐射二三级市场。还有从二级、三级市场的开发新的经销商，这要根据市场结构的变化。最终的目的，我们是想缩短客户的看车距离，服务半径，给客户提供更多的方便，提供更多的优惠，是以这个方向去发展的。

　　主持人：好的，谢谢柏总，最后还有一个问题谢谢柏总，这个问题是关于国家产业政策的，刚开始为了保护国家的机械产业，在合资企业中，中外方各占50%的股比，您怎么看待这个政策的？

　　柏永华：这个50%和50%的比例的政策的制定是在前若干年了，我认为这种政策已经远远的跟不上现在的经济环境的发展需求。众多的国际知名品牌，我认为它不会放弃中国这么大的市场，它会根据市场的发展，不同的阶段会制定不同的政策。政府左右行为会慢慢的淡化出市场，毕竟市场有自然竞争的一个法则。

　　主持人：谢谢柏总和高部长今天参加我们的访谈。