难得一见！盘点09上海车展十大爽约新车

　　阿斯顿马丁Rapide

　　保时捷Panamera的全球首发意味着超跑市场即将迎来四门时代，而据之前的消息，阿斯顿马丁名为Rapide的四门四人座大型掀背跑车将亮相本次车展，作为007的座驾，阿斯顿马丁的展台必将收获不小的人气，但是Rapide却并没有如约而至，令不少超跑迷们深感遗憾。

[Rapide4门][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　阿斯顿马丁Rapide在外型上沿袭了该厂旗下产品近来的家族风格，让人一眼就能辨认出他的身世。在尾门的部分Rapide概念车采用了掀背式设计，采用掀背设计的阿斯顿马丁Rapide，可将后座椅放倒以载运长型物品，在实用性上更是大大的加强了。

　　阿斯顿马丁 Rapide的底盘是以DB9的基本结构进行加长而来的，在动力系统部分同样沿用DB9上的6.0升V12引擎，但是经过调校之后，较原先多出了30匹马力的输出而达到480匹马力，以应付随着车身尺码增加而多出来的重量。

　　四门的兰博基尼——Estoque

　　和阿斯顿马丁Rapide同样爽约本届上海车展的，还有兰博基尼Estoque。作为兰博基尼的首款四门超级跑车，Estoque一经发布就吸引了无数的眼球，而兰博基尼的做法也让我们看到四门超跑也许真的是未来趋势。

[Estoque][图片][新闻][社区][经销商报价]

　　Estoque除了四门轿车化的设计是亮点之外，与Murcielago、Gallardo不同的是采用了前置发动机的布局。Estoque概念车搭载了Gallardo LP560-4车型的560马力的V10发动机，四轮驱动。而如果Estoque能够最终实现量产，预计该车还有望搭载V12 TDI和V8混合动力的发动机。

　　Estoque的车长达到了5.15m，其前脸的造型让人很容易联想到兰博基尼的另一款车型Reventon，尾部的LED灯造型更是别出心裁。车辆内部，Estoque拥有四个独立的座椅。驾驶员处，还有一个大尺寸显示屏，用于展示包括导航、车辆状态等一系列信息。由于采用了前置发动机的布局，Estoque的车内空间得到了充分地利用，包括乘坐空间和储物空间都能很好地满足日常实用的标准。

2008款兰博基尼Estoque Con

2008款兰博基尼Estoque Con

2008款兰博基尼Estoque Con

2008款兰博基尼Estoque Con

　　Estoque能否进入量产阶段还没有最终确定，但从该车型豪华四门高性能轿车的定位来看，量产的可能性极大。预计Estoque将会在2011～2012年左右投入生产，而来自新一代奥迪A8的全铝车身平台可能将会成为Estoque的生产平台。Estoque未来的预计售价大约在20万美元以内。