GT的诞生日记 雪铁龙设计总监宋奥磊访谈

　　问：刚才也提到了他对这款车会表现一下WRC的传统，我想问一下这款车用了哪些WRC的技术，还是说在设计上表达这一点？

　　答：因为我们在世界拉力车锦标赛上取得了辉煌的成就，显示了我们在做赛车这方面的技术是不容置疑的，这个技术性是可以有保障的。

我们在全球拉力赛上的成绩，因为不是一年两年，而是连续很多年不断地取得冠军的这样一个成绩，显示了我们在赛车技术上是非常成熟的，也是非常稳定的。这个技术上的稳定性和成熟性也决定了我们这款车在技术上的优势。我们在全球拉力赛上面的经验，同时在技术支持方面也是一种宝贵的经验，因为我们在设计这款车的时候就要考虑如果这款车量产了以后，那么它的客户可能是在全球所有的地方，在亚洲、欧洲、美洲都有可能。我们在拉力赛上面的经验，有一个技术支持的团队，随着这款拉力车在全球任何地方跑的时候，这个团队就跟着他们去做技术支持。这种经验也可以借鉴到以后我们这款GT作为量产车以后的技术支持经验。只有这方面的经验非常成熟之后，我们才有本钱去做这方面的工作。

　　问：GT概念车非常吸引眼球，它获得的反响也非常好。就您来看，这款车有没有某些元素特点会应用到下一代的雪铁龙的设计当中，还是说它完全只是一个概念呢？

　　答：这个问题很有意思，同时也非常简单，很容易回答。当在设计中心里面有这样一款概念车的时候，其他的设计师随时地可以看到它，这种影响是潜移默化的，它的这种设计的影响力是一种细节、是一种设计语言。所以这款车对设计师来说，他喜欢，他可能在不知不觉吸收一些元素放在他的设计当中，所以这款车完全是在设计语言上的影响。所以这种设计语言也会在其他的量产车当中予以体现。

　　问：您在1988年就加入了雪铁龙，并且担任了设计中心的总监，您从2007年主要负责投放中国市场的这块设计工作。在您对中国市场工作的时候，雪铁龙的形象或者外观产生了什么样的影响？您对雪铁龙针对中国市场做了哪些变化？

　　答：在中国的设计团队最初的成绩就是刚才大家在车展上可以看到的C4三厢世嘉这款车，它的设计元素的一部分工作是由这个设计团队来完成的，这是到中国以后的最初的成果。至于更长远的对于整个雪铁龙品牌的影响，还是需要一段时间，因为我到中国来仅仅几个月的时间，所以要给我留出一段时间展示对雪铁龙品牌的影响力。

　　问：其实这个车不是他本人设计的。作为一个设计师，您如何评价GT这个概念车所传达的设计理念？刚才讲这个车是日本设计师设计的。

　　答：它的外形设计师是一个日本设计师，我本人当时是这个项目的主管。

　　问：我觉得这款车有日本机器人盔甲的感觉，在一些线条设计上也有日本性能改装车，比如前后空气动力的套件都是附加上的，而不是原本就存在在的。对于这方面，您可以详细地讲解一下吗？还有关于碳纤维材质的应用。

　　答：这款车确实有很多日本的元素在里面，外形的设计师是一个日本人，这个设计最初的思路也是两个日本人之间的碰撞产生出的结果。所以确实有很多日本的元素在这里面，这也是很自然的一件事。但是之后在它的量产的改造过程中，肯定会加入一些技术性的元素在里面，技术性的改造，或者是造型上也会有一些改变，这是第二步的事情。需要说明的一点，在雪铁龙法国的设计中心里面，来自40多个国家的设计人员在一起工作。这些国家来自不同的文化背景，在设计理念当中体现不同国家的特色，这是一件很自然的事情。C5这款车它的外形造型设计师是一个德国的设计师，在它的造型设计当中我们就可以看到它的渊源。

　　问：这款车离量产有多远？需要多长时间？

　　答：我们就这个问题已经征询过几个专门定制这种车型的生产商，他们的答案应该是在一年左右。之所以需要一年，主要是在生产样本之后，要通过各种各样的测试，包括道路的测试，还要通过各种国家的法规等方面的测试。主要是这方面需要的时间会比较长，还要做路试。刚才说需要一年，是样车通过这样一些测试的时间，但是真正如果有客户定制的时候，因为要考虑到客户本身自己的喜好，他在定制这款车的时候要加入他自己一些特殊的要求。因为即使是量产的话，也是每一辆车都是独一无二的，肯定要把客户独一无二的需求融入进去。这样要根据客户的需求的话，生产的时间会有所不同。还有一点，这款车即使所谓的量产也是纯手工制作的，我们就要保证它的质量，同时要让这款车能经得起时间的考验，所以我们追求的不是时间，而是质量、品质的保证。

　　另外一点，这款车相对于真正在工厂里生产的量产车，它的时间是比较短的。因为一款真正的工业化的量产车需要三到四年的时间，因为这款车是纯手工制造的，所以它可以把工业化的时间缩减，完全是纯手工制作。

　　问：GT如何将清洁能源和超级驾驶性能相结合？因为它应用的是氢燃料。

　　答：在汽车的动力性能这一块，它的发动机这一块，因为这完全取决于我们的合作伙伴，我们跟很多汽车厂商都有动力发动机方面的合作，比如说宝马，我们可以跟他们寻求合作。这完全取决于我们的合作伙伴能否提供这样的技术。到现在为止没有任何的决定，所以不能多说什么。

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