[新车解码]凯迪拉克新SRX 从休旅车到SUV

　　[新车解码]本届上海国际车展上，上海通用汽车展台发布了在亚太地区首度亮相的凯迪拉克全新一代SRX，在底特律车展上全球首展后，新SRX首次出现在中国舞台上。进行全新修饰的设计之后，依然保留的SIDI智能直喷发动机及e-AWD智能全驱系统。也许你以前一直把SRX当做一部休旅车对待，可是如今全新的车身尾部溜背设计，你一定相信这是一部SUV，战胜任何路况的SUV，全时四驱的SUV。让我们跟随搜狐汽车09上海车展《新车解码》栏目一起解读这款新车型。

　　● 外观解码：凯迪拉克新SRX从休旅车到纯正SUV的变革。

　　V形散热格栅、垂直竖立的尾灯和前灯设计，这些都是凯迪拉克的徽征，令人过目不忘，追踪一下缘头，你会发现它纯正的美国血统，并且来自于军用飞机的设计思路。

　　这次经过全新设计的SRX车身设计，令原来的车身更加动感，从大灯到尾灯再到尾部设计，都采取了当下最为前卫的设计理念，取消了很多完全直角的线条。经典的钻石折线式的V形盾形进气格栅，直立式大灯组合了主动转向功能。如今上挑的大灯线条，给SRX赋予了全新活力，随时待发的运动感觉。

　　凯迪拉克全新SRX有立脚点超短的前悬、更加外扩的轮眉，加宽的车身。

    在老款已有的侧身腰线如今加深并且进行上扬的设计，从车头的前翼子板上的镀铬通风口处开始，穿过车门把门的镀铬设计，向尾部延伸，一气呵成，首尾呼应。这个全新设计也同时保证了可以更加有效的降低空气阻力。

　　侧转向灯处进行了特别设计，也更容易吸引人的注意视线，并将车侧的两条侧身线条一气贯通起来。在尾灯部分，也进行了拉长上扬的眼角设计。

　　再看尾门的设计，从原来的垂直线条，到全新溜背式的设计，与车顶的行李架更加融为一体。也更符合当下的造车潮流。也看起来更像一部凶猛的全时四驱车型。

　　外观解码总结：外观的变化很大，也足够吸引消费者，符合时代潮流的理念。