全球车市向“上”看 他们将目光投向中国

　　本报记者唐洁琼 上海报道

　　有人说，2009年上海车展有可能会成为今年车市的最后一次盛宴。也有人说，上海车展的规模已经超过底特律车展和日内瓦车展等国际大展。

　　炫丽的新车，美艳的车模，沸腾的人流，4月20日，上海车展的媒体日，一如的热闹，这里感觉不到全球汽车的危机。

　　上海车展开幕之前，有种种传言，关于某某品牌不参加上海车展的消息。

　　年初的北美车展，日产、铃木、英菲尼迪、法拉利、保时捷、路虎和雷诺等车展常客竟“破天荒”地集体缺席。作为世界五大车展之一的东京车展，美国“三大”汽车公司不去了，日前，本田宣布不参加法兰克福车展，传统的国际五大车展在国际经济危机的影响下都缩水了。而上海车展所受影响并不大，来自25个国家和地区的1500多家汽车相关企业参展，参展总面积超过17万平方米，比上届扩大了20%以上的参展规模，创下了历史新高；13款全球首发车的争先亮相赚足眼球，跨国汽车企业纷纷拿出重磅车型参展。在新车发布会现场，数家跨国企业高层表示，上海车展已经成为备受关注的国际车展。

　　全球车市不景气，中国车市“风景这边独好”。上海车展的繁华，当然源自于中国车市的出色表现。今年一季度，国内汽车销售一季度增长3.88%，而且在3月更创出了汽车月销量111万辆的历史纪录，一季度总销量近268万辆，首度超过美国，成为全球最大汽车消费市场。

　　对于跨国巨头来说，车展上的全球首发车数量可以看出其对某一市场的重视程度。据统计，今年有13款全球首发车型参展，其中还不包括国内车企的首发车型。其中，宝马汽车将有2款全球首发车，奥迪将携全球首发的A3三厢参展，保时捷重量级车型Panamera在上海车展首发，奔驰新一代S级在上海全球首发。

　　据保时捷德国执行副总裁贝宁介绍，保时捷在上海全球首发全新Panamera车型，这是保时捷品牌首次在欧洲或北美洲以外的地区举行新车型的全球首发活动。这显示了保时捷对中国市场的重视。据了解，在2007/2008财政年度，保时捷在中国的销量比上一个财年增加了145%，而中国已经成为保时捷在全球的第三大市场。

　　今年一季度，奔驰在中国大陆地区销量实现稳步增长，累计销量达1.1万辆左右，同比增长近30%，这一增幅在奔驰全球市场名列第一。此次上海车展，奔驰展出了35款车型，共有4款车型全球首发，5款车型亚洲首发，4款车型首度亮相中国，这一些数字足已证明了中国市场在奔驰战略里的重要性。

　　而上海车展开幕前夕，上任才半个月的美国通用汽车公司总裁韩德胜遗憾地发表声明取消了中国行程。他的发言人表示，尽管最终未能成行，韩德胜一直到最后一分钟仍想能亲赴上海，因为“他清楚亚洲和中国市场的重要”。标致、奔驰、保时捷等跨国车企高管的莅临，显示了他们对中国市场的重视。或许，在这场经济危机中，中国市场将成为他们脱离危机的救命稻草。