新阶段的长安有了新的思路和观点,同时,环境也发生了新变化。
“国际化是长安面向世界、面向未来的战略方向”,长安集团总裁徐留平在4月20日长安汽车上海国际车展发布会上说,“在金融危机下,世界汽车格局将要重新‘破’和‘立’。
按照今年出台的《国家汽车产业调整和振兴规划》,长安汽车将与上汽集团、一汽集团、东风汽车集团进入快跑通道,实现“产销超200万辆的大型企业集团”的目标。
按照规划,到2012年,长安汽车总量将力争跨越200万辆,市场占有率达到15%左右,其中:微车达到100万辆左右,向市场领先目标前进;轿车达到80万辆以上,市场占有率12%左右。同时,长安汽车的兼并重组模式也有了清晰的线索。
车展上,长安还清晰展示了“致力成为世界一流汽车企业”的新蓝图。徐留平表示:“长安的未来,是以长安进入‘四大’的第一阵营为新起点,践行社会责任,持续推进创新,打造科技精品,全面迈向国际化,成为具有较强竞争力的世界汽车企业。”
多年来,长安汽车从最初单纯的技术引进开始,不断发展壮大,目前成为拥有较强的国际化汽车自主开发体系的重要汽车生产基地,并以“以我为主、自主开发”的长安模式,开辟了中国汽车企业国际化自主创新的新路径。到2008年,长安汽车品牌价值达到212.18亿元,是中国自主品牌汽车中最具价值的汽车品牌。
徐留平指出,进入“四大”,对于长安汽车来说是一个更大的契机,也是更大的挑战。在这种情况下,长安加快了研发部分,将60亿资金用于自主创新,同时引入人才,并将执行“8885”海外战略。
“只有在竞争当中才能够使优秀的企业脱颖而出,使那些不优秀的企业被淘汰掉。汽车业就是一个残酷竞争的行业”,徐留平说。
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