2009上海车展 最有可能量产的概念车汇总

　　2009上海车展已经进行过半，本次车展规模和影响均可说创历年车展之最。其中，许多厂家携全球首发概念车亮相车展，这其中既有欧美的汽车豪门，也有自主品牌。不过这些同为概念车的车型，量产可能性则大不相同，有些可能数年都不可能实现量产；而有些则在一两年内便要奔跑在大街上。在此，小编为大家收集汇总上海车型上最有可能会量产的概念车型。

　　北京现代BT01

　　BT01可以看做是一款整合了现代汽车全球资源和技术的本土化车型，各种方面考虑到了中国人的喜好，在外形、内饰全部由北京现代独立完成这 也意味着北京现代已经具备了本土化研发的能力。

　　从外形设计来看，BT01并不类似于任何一款现代车型，虽说外观上有几分索纳塔领翔的味道在里面，但是两者之间的外形差异还是挺明显的。大 气的车头是BT01看点之一，特别是加宽加粗的前进气格栅凸显商务气质；而狮眼大灯显得炯炯有神，配合不规则外形的雾灯，整车显得大气稳重 却又不失动感。

　　在动力配置上，BT01将继续使用索纳塔那具2.0升发动机，拥有最高101千瓦的马力以及180牛米的最大功率，虽说指标并不算很高，但是驱动BT01显然是足够了。不过，北京现代并未透露BT01的对应变速箱，但估计依旧是4AT和5MT的组合

　　东风风神S30

　　2009年4月20日上午，东风汽车公司在上海国际车展上隆重举行东风风神首款产品全球首发仪式。这款融汇了东风40年整车设计、制造实践与20年国际合资合作积累的东风风神开篇之作，正式定名为东风风神S30。

　　东风风神S30历时近4年研发，借鉴欧日造车理念，吸纳欧洲成熟的底盘技术，并在德国资深底盘设计和调校大师的技术支持下由东风汽车公司技术中心打造。

　　有消息称该款1.6L排量三厢中级车的预计价格在7-10万元。从车型尺寸来看，东风风神应该和凯越、朗逸在同一竞争级别，但从价格方面来说，应该会有不少优势。与同级车相比较，S30具有2610mm的轴距也很不错，超过了标致307等同门车型，这保证了不错的车内空间。

　　海马ME

　　海马Me纯电力驱动概念车是一款节能环保的乘用车，采用大功率、高能量的锰酸锂电池组为其提供电能。该电池具有能量高、充放电循环寿命长、安全性好和绿色环保等特点。同时，采用纯电力驱动，海马Me彻底实现“零污染排放”，不仅符合汽车能源技术发展的新趋势，更加满足了苛刻的环保要求。

　　海马Me的智能化组合仪表建立在高性能车载电脑平台上，能显示电池电压、电流、荷电状态、汽车速度、续驶里程和能源管理等丰富的信息。同时，海马Me使用方便快捷，充电仅需4-5小时。动力强劲，最高时速可达80公里，电能费用却只是同级别汽车燃油费用的1/5。并具备超强续航能力，可连续行驶120公里以上。