精于创新心系未来 荣威N1再掀3G热潮

　　随着第三代通信技术也就是我们所说的“3G” 的发展，它将无线通信和互联网等多媒体传播技术结合，能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。听起来可能太过于专业，有人曾形象地描述我们即将进入3G时代——“3G就是在出租车里的视频议；就是你坐火车也不会错过的肥皂剧；就是从现场发回总部供分析用的图像；就是与你的朋友共享你在摩洛哥的美妙假期。”听起来离我们还挺遥远，其实3G就在我们面前，第十三届上海国际汽车展上的荣威N1概念车就让我们领略了未来的3G汽车。

　　从外观来看，可以清楚地感受到N1继承了荣威家族Flying-V的前脸特征，外轮廓造型受翱翔的飞鸟姿态启发，呈现舒展优美之意，而进气格栅叶片以不同的手法表现出相同意境，通过立体设计，使得曲面和线型更为流畅和富于变化。飞翼式的格栅整体带动两旁紧密衔接的车灯，形成荣威独特的“前脸表情”。

　　相比当前的2G通信网络，3G在速度和传输能力将有几十倍的提高，无线上网亦成为可能。而对于N1这款概念车，最大的概念就是在“3G”这个关键词上，针对当前中国移动、联通和电信三大运营商推出的3G网络通信服务，N1将其终端媒介模块拓展到了汽车之上，根据官方的解释：3G轿车荣威N1的推出宣告着“汽车3G大时代”的到来，在传承荣威550开创的“数字汽车科技”的同时，探求未来人们对汽车生活的需求，以3G时代的全新设计理念和配置，立志为全球消费者打造新一代轿车，继续引领汽车信息化、网络化潮流。

　　撇开这些尚未实现的功能，如果以消费者和市场的角度去看这款概念车，我们会发现很多有价值的信息。从外形设计来看，N1的风格很成熟，线条流畅，外形优美，相较一些天马行空的概念车来说，N1非常接近现在的量产车型：除了灯具、后视镜和内饰部分组件之外，整体设计都已经接近了量产标准，甚至尾部的红色反光条都已经出现，内饰的开关组件都已细化，因此我们可以把N1看做是荣威下一款车型的原型车，对于此款车型的具体情况，相信不久之后就会有新的消息公布。

　　荣威N1的3G概念在当今汽车市场确实算是一种创新，将3G概念引入汽车，是把“个体的数字化推”向了“群体的网络化”，让汽车作为移动信息平台的功能得以实现，比如在GPS导航方面，荣威N1可以实现3D导航、实时路况提醒、车辆位置监控以及更精准的导航指示等；而在网络化办公和娱乐方面，则可实现与网络的无缝衔接，乘客可在车内进行www的网络浏览，同时可通过网络接入配合移动终端（如iPhone等），实现web2.0的诸多运用，包括博客浏览、SNS应用或RSS订阅等。而我们也不排除今后绝大部分车型都会随着荣威N1的问世而应用3G模块，“全民3G”的时代也许很快就会到来。