“玻璃强度不够”引发三家车企群体召回

　　上期本报刊登了“由于受同一供应商影响，三家车企决定4月27日起召回13549辆汽车。”的新闻，据悉，此次召回的原因是，由于天窗玻璃在装配前表面受到污染，造成天窗玻璃与天窗玻璃支架之间的粘合力降低，在特定条件下可能发生天窗玻璃松动，产生异响，极端情况下可能导致天窗玻璃与支架脱离。

　　时隔两天后的29日，记者再次拨通了厂家以及所属经销商的电话，就售后以及目前维修情况有了进一步的了解。

　　受“保护”的供应商

　　记者从中国汽车召回网上找到了三家车企就此次召回事件提供的热线电话，逐一拨通后发现，热线电话更多的是告知车主，如果是该批次车辆，尽快到所在地的4S店进行检查。上海通用接线员告诉记者，此次检查只需要5分钟，维修20分钟便可解决。

　　其他两家也如出一辙，再没有更多的解释。随后，记者按照召回网上“了解此次召回的更多信息”的指示，拨通了国家质检总局缺陷产品管理中心的电话，得到的答复与厂家回复没有太大区别。

　　令记者奇怪的是，在对厂家以及缺陷产品管理中心就“同一供应商”进行咨询时，双方都以不知道或不清楚为由拒绝提供供应商的名字，这让记者很是不解。既然厂家和缺陷产品管理中心口口声声告诉车主不必担心车辆会存在问题，可为何不能如实告知“供应商”的相关信息呢？

　　随后，记者通过相关途径了解到，此次三家车企涉及召回车辆的“问题玻璃”均由二级供应商圣戈班公司提供，召回原因是“在天窗玻璃生产过程中清洁度控制失误，部分批次天窗玻璃被污染，导致玻璃与钣金边框结合强度不符合产品规范。”据记者了解，圣戈班（中国）在上海、北京设有分公司，业务相当广泛。记者随即致电圣戈班（中国）上海总部，当问到此次召回事件时，相关人士马上以不知情为由拒绝采访并挂断电话。此后多次拨打该电话，一直处于无人接听状态。

　　沪上商家开始维修

　　记者从三家车企旗下的部分经销商处获悉，目前已有部分车主致电或前往经销商处进行咨询或维修。位于吴中路的太平洋别克店售后经理告诉记者，4月28日已有一名车主到店进行检查，结果显示天窗玻璃并没有出现粘合度降低的情况。

　　而长安马自达以及长安福特沪上经销商也已经主动联系过该批次车辆的车主，并告知尽快到店检测，其中，长安马自达在上海地区共涉及三四十台车辆。另外，奔腾轿车所涉及车辆均非上海车主，目前更多的是接受车主咨询或告知车主等事宜。

　　更换天窗玻璃

　　至少花费600-700元

　　此次召回事件，各厂家明确表示将为车主免费维修。据记者了解，如果车辆存在上述隐患，只需要更换天窗玻璃即可。一位曾在4S店负责售后的业内人士告诉记者，一般来说，更换天窗玻璃过程并不复杂，不计工时费单纯更换，最低费用在600-700元之间。但如果更换支架，费用较高。例如新凯越，天窗玻璃的费用是900元，算上500元工时费，总计在1400元上下。而支架的费用则预计在3500-3600元之间。

　　由于质量和品质的不同，每款车型的天窗玻璃价格都存在一定差异。倘若按照每辆车最低600-700元的费用计算，三车企此次召回的花费应该在800万元以上。