三大新引擎 展露凯迪拉克动力野心

　　上海车展上，凯迪拉克曾以高科技的特效动画和影视短片展示了麾下5大车型的极致动力，而每一款拥有“瞩目风范 震撼表现”的凯迪拉克车型的性能表现，都因为今年上市的三大全新引擎而更上一层楼！这三款明星引擎分别是：SIDI智能直喷发动机、2-Mode Hybrid双模油电混合动力发动机以及LSA V8机械增压发动机。

　　SIDI缸内直喷技术构筑高效动力平台

　　凯迪拉克SIDI全铝智能直喷发动机是一款汇集全球顶尖科技与精湛技艺倾力打造而成的高效发动机，并在全球各种路况完成了实地测试和精细调校，性能表现得到了充分的验证。

　　2007年中旬首款搭载SIDI系列发动机的量产豪华运动车型——凯迪拉克新CTS正式上市。凭借着智能直喷技术，新CTS的性能实现了质的提升。其搭载的3.6升SIDI发动机能够输出310hp的峰值功率，并爆发出374Nm的峰值扭矩。

　　在刚刚过去的上海车展上，亚洲首发的全新一代凯迪拉克SRX搭载了一款排量仅为3.0升的 SIDI智能直喷发动机，最高马力可达260hp，燃油经济性可以提高10~15%。智能直喷技术的应用使得该款发动机具有了更强动力、更低油耗、更少排放。

　　SIDI全铝智能直喷发动机2008、2009两度蝉联业界最具权威的Ward’s Auto“世界十佳发动机”。这是一个特别表彰汽车在动力总成方面取得卓越表现的奖项，被认为是汽车业界对最好的发动机的权威表彰。

　　Hybrid 动力与省油兼得的强混合动力表现

　　作为一款能够令2吨多重的全尺寸豪华SUV凯雷德以8.7秒完成百公里加速的混合动力发动机，全新双模Hybrid发动机真正实现了动力与省油兼得，并成就了业内首款强混合动力全尺寸豪华SUV的标杆地位。

　　这款2mode-Hybrid强混合动力发动机一改以往消费者印象中效能不高、续航能力低下、造价昂贵的的早期混合动力车形象。它在城市路况大幅节省燃油达40%的情况下，仍为凯雷德Hybrid提供8.7秒的0到60英里/小时加速能力。

　　这款混合动力发动机的极致动力表现体现在另外两台电动机上，它们分别拥有83kw的动力输出，因此，整合两部分的动力系统，2mode-Hybrid最大功率超出了同级的许多豪华高油耗SUV。而它的实际综合油耗仅为11.1升，甚至低过普通家用轿车，真正实现了通用汽车提倡的动力与省油的平衡状态，为豪华车的新能源发展提供了最切实可行的普及样板。

　　LSA V8机械增压打造极致动力标杆

　　今年年初在全国发售的凯迪拉克顶级高性能轿跑车CTS-V，可谓是凯迪拉克极致动力的不二标杆，3.9秒的百公里加速和556hp的峰值功率都令每一款同级对手倍感压力，而它以7分59秒32创造的近年来纽柏林赛道的最强记录，更是同级对手难以企及的成就。

　　这款6.2升 LSA V8机械增压发动机是一款集顶级技术于一身，搭载有第六代Eaton增压器，不仅提供了具有里程碑意义的输出功率——最大输出功率556hp，峰值扭矩747 Nm / 3800 rpm，动力输出提升了近35%，还在各种功率条件下拥有更大的转速范围。无论在低速还是在高速条件下，动力都是瞬间、强劲和持续的，超过了很多V10甚至V12发动机，堪称“史上最强大的V8发动机”。

　　为旗下全系豪华车度身定制的SIDI缸内直喷发动机、代表业内最高水准的2mode-Hybrid强混合动力系统、史上最强的LSA V8机械增压发动机，这三款全新发动机不但展示了凯迪拉克品牌在动力技术领域的领导地位，更是凯迪拉克品牌百年来在不懈追求极致动力道路上的一座座里程碑，为凯迪拉克品牌“极致动力科技”诉求树立了标杆形象。