复活战士 放大镜之大众Scirocco尚酷

　　Scirocco的名字源自撒哈拉吹向地中海的沙漠热风，来到国内后才有了本土化的中文名字——尚酷。它确实就像沙漠热风一样，给人的感觉凛冽且炙热。第一代产品是大众品牌真正意义上的第一款前轮驱动运动型跑车，新款Scirocco尚酷的身上延续了执着的运动基因。从Scirocco名字出现到如今所经历的35年中，该车型只完成了三代演化，进入上世纪90年代后，Scirocco车型就被大众尘封进历史的记忆中，直到全新的第三代产品面世，封印才得以解除。　　

　　身披未来设计战袍

　　1. 夸张的前脸有意拉长了进气格栅的宽度，氙气大灯造型简单

　　2. Scirocco尚酷腰部饱满，高腰线纵贯整个车门

　　3. 外后视镜整合了转向灯功能

　　4. 17英寸铝合金轮毂辐条设计成风扇叶轮的形状，极具动感

　　5. 想要真正体验Scirocco尚酷的运动性，还是要选择装载2.0TSI发动机的车型

　　6. 双排气管气势汹汹地瞄准后方

　　7. 椭圆形后尾灯的形状向内侧逐渐收紧，透明灯罩晶莹剔透

　　强强联合的动力配置

　　1. 2.0TSI涡轮增压直喷发动机的名头可不是空穴来风，Golf GTI就是依靠它的实力奠定了运动专家的地位，即将在国内销售的Scirocco尚酷还有一款装备1.4TSI发动机的车型

　　2. 6挡DSG双离合器自动变速器与发动机形成强强联合

　　3. DSG变速器已经越来越多地装配在大众车型上，并准备在国内普及

　　4. Scirocco尚酷除了装备ESP系统外，还有舒适和运动两种悬架模式可以选择

　　准赛车规格的座椅空间

　　1. 深色真皮座椅用浅色线缝制，偏向运动的桶式座椅的前排坐垫位置很低，被前排座椅包裹后立刻能够找到驾驶跑车的感觉

　　2. 后排座椅靠背向头顶延伸的距离较长，虽然狭小的空间对载人不利，但对后排乘客头部还是会起到很好的支撑作用。后排靠背还可以按50∶50放倒

　　3. 后排靠背放倒后，行李空间由312 L扩展到1 006 L

　　内饰似曾相识的感觉

　　1. Scirocco尚酷的内饰是熟悉的大众风格，各种开关按钮按部就班地布置在熟悉的位置，略显朴素的内饰与外观形成反差

　　2. 车内出风口也用金属包边装饰，与全车内饰风格统一

　　3. 顶棚使用了深色面料，目的也是追求车内色调和谐

　　4. 中控台的样式和三角形扶手都与速腾相似

　　5. 车门扶手和门锁开关上利用亚光金属装饰，简约时尚的风格一目了然

　　6. Scirocco尚酷2.0TSI使用的多媒体系统包括触摸显示屏、中文语音导航、DVD播放机、30G容量硬盘等丰富功能，多媒体天线为小巧的机翼形

　　7. 驻车制动手柄旁有两个杯架，打开扶手储物盒可以看到读取SD卡的接口

　　8. 组合灯光开关下方隐藏有专门存放杂物的小型储物盒子

　　9. 仪表的样式和速腾、迈腾一致，缺少新鲜感

　　优缺点对比

　　1. 真皮座椅只能手动调节，虽然与豪华不沾边，倒是符合了公路跑车实用至上的要求

　　2. 行李厢空间达到312 L，只是行李厢开口较窄，对便捷性有一定影响

　　3. 车内多处使用了镀铬金属装饰，冷静中透着沉稳，无形中使人绷紧了神经，迎接随时到来的加速冲击

　　4. 小尺寸运动型方向盘与奥迪TT十分接近，有助于帮助驾驶员感受转向的变化，真皮方向盘的手感也不错

　　编辑点评

　　基于Golf平台开发的Scirocco尚酷有着很多和Golf相似的地方，例如底盘和动力系统。

但是，这些内在的东西与前卫的外表比起来立刻暗淡许多。两门轿跑概念的Scirocco尚酷理应在使用大排量发动机上证明自己的运动健将身份，可大众并没有把Scirocco尚酷引向“暴走”的轨道，选用的是技术含量颇高的1.4TSI和2.0TSI发动机，显得很低调。其实低调还不仅如此，从车展上一露峥嵘到目前开始接受预订，Scirocco尚酷表现得的确很酷，甚至连售价都还没公布。如果以之前进口中国的Golf GTI为鉴，三门2.0 L车型将近40万元的价格换来的是销售上的乏善可陈，那么，同样以进口方式销售的Scirocco尚酷也将面临如何定价。当然，对这样一款另类的时尚轿跑车来讲，“复活”历史传奇车款的目的已经达到，销量倒是其次。