最近一个星期,记者在市场中调查发现,成都车市绝大部分中高档车不但不缺货,而且车价大幅跳水,以应对中高级车销量不断下滑的困境。目前,蒙迪欧致胜、COROLLA卡罗拉、凯旋、奥迪、宝马、君越、锐志和奔驰等近10个品牌几十款车型,都开始了幅度不等的明降或暗降,别克君越的降幅更是高达3万元。
分析人士认为,随着中高级车市竞争的加剧以及整个经济环境的变化,今年下半年,部分中高级车型还可能出现大规模的降价潮。
|市场|10大品牌几十款车降价
成都车市进入5月以来,近10个中高级车品牌几十款车高台跳水,降价促销,并且现车供应。华星名仕销售的新款奥迪A6L全系优惠2%,最高优惠金额达14000元;中达宝马销售的09款BMW5系全系列车型优惠10000元;成都宝悦销售的华晨BMW3系一降再降,全系最高20000元优惠;成都吉翔汽车销售的别克君越最高优惠3万元,且全现车发售,购车无需排队等待。另外,成都市场的奔驰E系列优惠2万,凯美瑞优惠7000元,COROLLA卡罗拉全系列也优惠7000,蒙迪欧致胜、东风雪铁龙凯旋、老马6等也有金额不等的优惠或送大礼包。
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据悉,从全国范围来看,中高级车市销量今年都不景气,整体与去年同比下滑达36%,并且下滑趋势还在蔓延,因此,全国各地车市中的中高级车无奈之下,只有采取降价措施。特别是北京汽车市场,中高级车降价浪潮更大更猛,一汽丰田锐志优惠最高达到2万元、东风日产新天籁全系优惠1万元、逍客让利8千元……
|原因|新车扎堆上市成降价诱因
据记者了解,在成都车市,上海大众领驭、本田雅阁、东本思域、马3、斯柯达、奇瑞A3、飞度、朗逸等中级车因为前期产量不足,均出现大面积断货,部分车型甚至加价销售。而部分中高级车型为什么会出现销量疲软,厂商不得不采取降价措施?
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数位车商告诉记者,新车扎堆上市是疲软的主要原因。今年以来,别克新君威、新奥迪A4、马自达6睿翼、上海大众PASSAT新领驭以及即将上市的新凯美瑞等重量级车的到来,导致中高级车市竞争更加激烈。为争取更多的市场份额,完成厂家下达的目标任务,一部分车型不得不降价求存。
此外,金融危机对车市带来的影响,在中高级车市开始显现,加之国家振兴汽车行业的规划里,中高级车没有获得政策的惠泽,出现降价也在情理之中。
|预测|下半年还会有降价潮出现
作为车市的中坚力量,中高级车一直是厂商和市场关注的焦点,大规模降价是否意味着厂商放弃利润追求销量呢?商人永远不会做亏本的买卖,既然选择降价销售,充分说明利润较为丰厚的中高级车还有降价空间。部分汽车厂商以及汽车行业的专家预测认为,从目前车市的发展来看,现阶段的车市脱销、加价等繁荣景象存在诸多假象,主要原因是去年底今年初大部分汽车厂商,对市场预估的信心不足,大量压缩产能,导致了目前的市场格局,但市场很快就能恢复正常。随着更多极具竞争力车型的加入,中高级车在今年下半年可能还会有一波降价行动,也许比现在更猛。
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