中国式的北欧旗舰 试驾沃尔沃S80L加长版

　　两代VolvoS80对于中国的消费者来说都不算陌生，只不过一直以来，它的进口车身份总好像与我们保持着一定距离。现在好了，它终于成为Volvo继S40之后第二个在国内投产的车型，随着这艘北欧旗舰的来临，Volvo也会在国内市场上终成大器。

　　光从外表上看，并不能一下子把S80L与之前的进口版本区分开来。除了尾部多了汉字标志以外，设计师只是将车头Volvo的车标比例适当加大，并给前雾灯安装了明亮的镀铬边框。这些小动作并不是关键所在，看看被横向拉长的后门车窗，这才是重点。

　　拉开车门跨进后排，宽大的真皮坐椅立刻让我深陷其中。柔软的椅垫针对中国消费者的需要，在原来的基础上加厚了15毫米。加长了140mm的轴距全部用来扩展后排腿部空间，现在即便是乘客想要跷起二郎腿休息，也有充足的空间，保证了脚部不会与前排坐椅接触。在头部空间方面，也正是受益于坐椅靠背较大的倾斜角度，各种身材的人都不会感到局促。

　　按下启动开关，横置在车头里的直列6缸发动机并没有多大的噪声和震动传入车厢。它配合着6挡自动变速箱工作，厂家给出的0～100公里/小时加速时间仅有7.2秒，实际的驾驶感受告诉我们其中的水分并不大，而且变速箱的挡位设置非常合理，加速超车的过程冲劲十足。

　　对于这种体长接近5米的大家伙，悬挂的设计非常关键，过于柔软的减震器只会让车身摇摆不定，像小船一样的表现准会让神经敏感者敬而远之。

　　S80L在这方面做得可以算是出色，减震器对于细碎震动的吸收非常充分，而且抑制了长波震动时的反复摇晃，如果再增强一些抵抗侧倾的效果，那就可以顺利拿到优秀的评价。