一汽奔腾葛树文：B50今年销售目标三万辆

　　搜狐：我们看到奔腾之前的舞蹈演出，展示了这个车的研发，您能不能给我们讲一下B50的研发过程？

　　葛树文：B50研发33个月，一个是概念设计，就是造什么车来满足用户群的需求；第二个是中层设计，开始画图、总成、匹配，工程设计之后做实验室处理，经过各种不同环境下的道路情况实验、碰撞实验，包括零部件匹配，然后是转到内部来做准备。生产准备之后则开始量产，再到我们今天的上市，这是一个完整的开发周期。

　　搜狐：像这种车会做安全碰撞实验吗？

　　葛树文：之前是65台整车做了碰撞实验，在上市前就在国内、国外完成了。我也谈谈B50

　　搜狐：因为1.6L的竞争车型非常多，价格差别也非常大，您觉得它主要的竞争力在哪儿？

　　葛树文：首先，全面越级的超大空间、科技装备、超低风阻、领先的变速箱、中高级轿跑车底盘，都是它的竞争优势。第二个是车辆的售价，要与核心竞品车型，如新宝来、伊兰特悦动、新凯越等等存在一万五左右的差价。我也谈谈B50

　　搜狐：现在北京市场只有四家4S店，未来怎样使得它的保养更便利，离家更近。

　　葛树文：在近期北京还会增加两家销售网点，明天上午就有新的一家4S店开业。奔腾B50上市后，我们一定会使销售网点的分布更便利于消费者。