小阳春or回暖？乘用车市4月销量激增30%

　　根据记者从乘用车联席会方面得到的数据显示，4月的厂家狭义乘用车销量接近66万台，同比增速超过30%。其中，十大车企里面7家创造了销量新纪录，上海大众、一汽大众、上海通用和北京现代销量超过5万辆，其中上海大众首次突破6万辆。

　　而另一方面，以东风日产、一汽丰田为代表的厂商，在销量增速上更是抢眼。数据显示，4月份东风日产全车系销量达到43891台，刷新了公司自成立以来的单月销量纪录，同比增长高达59%。

　　销量增长主力分明

　　从表面上看，前10的车企排名并未出现较大变动，但东风日产的销量数据值得关注：3月份东风日产销量为3.7万台，而4月增长到4.4万台左右。东风日产似乎突破了一个“瓶颈”。

　　东风日产能够突破这一瓶颈，其动力主要来源于新轩逸车型。东风日产副总经理任勇在上海车展接受记者采访时就表示，4月份新轩逸的销量一定会让所有人刮目相看。在三周时间内新轩逸销量便达到7759台，订单超过10000台，初步实现了在A+级车型市场中“保二争一”的目标。

　　记者从成都各家东风日产专营店了解到，消费者表示在同级车中新轩逸的空间感、舒适性和性能都有很大竞争力。三和日产市场负责人告诉记者，现在新轩逸是以1.6L手动挡车型的“低定价”，让新轩逸红了半边天，所以他们只担心没有车。业内人士分析，新轩逸的销量爆发会持续很长一段时间。

　　新天籁或成为新的引爆点

　　记者了解到，成都现在新天籁的销量增长幅度都保持在20%左右。

　　目前新天籁依然是东风日产的最主要车型，因此专营店对天.籁的推广都是放在最突出位置，而这种强势推广也取得了相当好的效果。他解释说，像原来2.5L的购买比例比较高，最近2.0L也越来越多，这让新天籁的增长有了契机。

　　据悉，近期东风日产推出了“新天籁1/2税享计划”，全系补贴50%的购置税。成都的各家经销商都表示，在传统销售淡季来临的时候，新天籁的这一举措必将继续拉动销量的增长。 刘学晓