后五一车市难有作为 福州销量不增反减

　　1～4月全国乘用车销售282.67万辆，同比增长15.09%

　　1～4月福州销售12683辆，同比下降28%

　　N本报记者郭捷陈昕颖

　　2009年1～4月的国内车市一路飙红，出乎许多人的意料。

记者从中国汽车工业协会获悉，1～4月，全国乘用车销量为282.67万辆，和去年同期相比，增长15.09%。然而，与此相反的是，福州车市1～4月销量仅为12683辆，较去年同期的17628辆下降了28%。这不得不令福州车界人士深思。

　　五一期间，福州车市的“井喷”总算争回了一些脸面。数天之内便卖出了1679辆车，是去年同期的两倍还多。尽管如此，福州车界还是陷入了对今后车市的迷惘中。本报周刊已经连续数周对福州五一后车市作出冷静猜测和判断，如今再结合最新统计出来的数据，不少业内人士担心，五一小黄金周期间，需求的过度释放，可能会导致5月中下旬的车市趋于平淡，再加上接下来的6、7、8月是传统的淡季，福州车市恐将进入淡季。

　　五一需求过度释放 将陷“冰封期”?

　　今年五一期间的市场反应，给福州车市带来了意外的惊喜。然而，在惊喜的背后，业界也普遍有些担忧，需求的过度释放，会导致“强弩之末”之势。这不，不少自主品牌4S店的来店客流就有了明显的下降趋势。

　　某德系品牌福州经销商认为，“五一将为上半年车市画上句号，我们1～4月的销量已经超过去年半年的销量了。消费者需求的超常释放，目前已经没什么好透支了。

　　而且，此前的购置税减办政策的效应也开始减退，不如此前了。”消费需求在前4个月释放得较为充分，5月份再创奇迹的可能性不大。不少经销商都认为，接下来，福州车市将进入长时间的“淡季”阶段。一汽丰田福州经销商就表示，到5月底，车市应该都还不错，但是按照以往的规律，到6、7月份就不好说了，“天热大家都躲着不愿意动，所以除了一些畅销车之外，其他车型估计都会受到不小的影响”。

　　传统淡季来临 或到9月恢复

　　天气逐渐转热，而车市却慢慢变冷。每年的夏季，这个车市的传统淡季还是不可避免地到来了。业内人士认为，车市将进入“冰封”阶段，最严重的情况可能要持续到9月份才能恢复。

　　上海大众福州经销商告诉记者，五一节后，车市开始出现进入淡季的苗头。“目前来看车的人逐渐减少，估计今年车市传统淡季的时间要比往年长些，可能要到国庆节前后才会结束。”虽然经济开始好转，但不少经销商在接受采访时，仍向记者大倒苦水，“虽然经济有了复苏的迹象，但是消费者仍然十分谨慎，特别是对于汽车这种大件商品。不少消费者虽然有能力消费，但是仍持币观望。”对此，消费者莫小姐深有感触，“虽然一直计划买辆车，但是现在经济还不稳定，所以也不敢花十来万去买辆车。”但同时也有经销商表示了乐观，“如今经济大环境恢复得很好，我觉得汽车已经越来越融入大家的日常生活，买一部车正渐渐像房子一样成为人们生活的刚性需求，但是车子可比房子容易实现得多。”福州某日系车经销商对记者说。

　　车商重点放售后 仍问题重重

　　很多经销商都意识到，福州车市可能将长时间陷入“淡季”的尴尬境地。因此，他们纷纷将营销目标转向了售后市场。

　　“接下来，我们将重点放在了售后环节上，毕竟这是4S店最稳定的利润来源。”上海通用福州经销商这样告诉记者。不少经销商针对眼下车市的变数，也适时调整了售后服务。“5月中旬至6月份，将会有一波回厂检修的小高潮。不少选择五一、端午节自驾出游的车主，也将部分回厂检修。”广州本田福州经销商如是说。

　　不过，对车商而言，售后并非只是让车主回厂检修那么简单。“今年的售后特别难做，”仓山一经销商直言不讳地表示，“售后的运作，还需要市场宣传的配合，比如自驾游、节油比赛等活动来拉动售后。而这就需要不少的资金，在市场不景气的现今，缺乏资金导致了活动的减少。”同时也有小部分经销商表示，因为前段时间车辆好卖，价格都比较坚挺，而面对接下来到来的淡季，大家都有点扛不住了，不少车型会根据市场来适当地调整自己展厅的车辆优惠程度。“其实大家别看一部车价值不菲，但是其实很多经济型车和中级车的销售利润真的已经越来越薄了。大家如果要买这类车型的话，其实不用再苦等优惠了，因为已经没有多少降价的空间了。”