孙大亮：奔腾B50将在湖北地区实现超越

　　车展上，记者专访一汽自主品牌湘鄂赣区域经理孙大亮

　　5月16日，一汽轿车的全新力作——奔腾B50正式上市。5月22日,这款新车亮相华中国际车展,借此机会,记者专访了一汽自主品牌湘鄂赣区域经理孙大亮,全面解析奔腾B50的市场战略。

　　“快鱼吃慢鱼”

　　“在湖北市场,奔腾系列车型销量此前在全国排名后位,但B50的出现将改变这一局面。”孙大亮告诉记者，这是因为奔腾B50代表着一种“快鱼吃慢鱼”的生存规则。

　　孙大亮认为，快速增长的中国车市潜藏着大量的机遇，但是，汽车企业需要面对越来越多的竞争者，率先洞察市场新需求，做出快速反应，这样才能获得更好的发展空间。

　　奔腾B50的上市就是一汽轿车营销方面的例证。孙大亮说：“政府对汽车节能环保的重视程度日益提高，汽车市场也必然朝着这一方向发展。一汽轿车在洞察到这一趋势后，立即投入开发1.6L排量的新车型——奔腾B50。现在，奔腾B50以精心准备的完美产品及时满足消费者需要。”

　　越级产品带来市场超越

　　“奔腾B50的魅力不只是多了一种购买选择，更重要的是，它超越了人们对传统A级车的期待。”孙大亮告诉记者，定位于A级车的奔腾B50，在外形尺寸、内部空间、安全性能、行驶性能、操控性能、舒适性能、生产品质等7个方面均达到当前B级车的水准。

　　记者还了解到,奔腾B50与奔腾B70、新Mazda　6（睿翼）共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台，这使奔腾B50从车身基本构造和品质方面与B级车保持同样高度。

　　而在油耗和售价方面，奔腾B50仍然是A级车的水平。显然，一汽轿车对于奔腾B50的策略是用B级车的标准打造A级车，是一种“全面越级”的产品价值策略。

　　“这种战略在注重实惠和实用的二级车市场,将更有影响力,所以我对B50在未来湖北市场的表现充满期待。”孙大亮说。

　　本报记者　任爱民