搜狐汽车讯 据美国哥伦比亚广播公司（CBS）5月30日报道，通用汽车定于北京时间本周一晚正式申请破产保护。无论是汽车工人、美国纳税民众，还是公司的债券持有人，都将受到此次破产危机的影响。面对着通用汽车的倒下，包括海外车商在内的一些利益相关方将成为赢家，而汽车工人和纳税人却要吞下苦果。

　　破产保护中的受益者

　　最大受益者：外国汽车制造商。如果你近期打算选购一台轿车的话，你会有何种打算？在购买通用所生产的汽车时，你难免会有所顾忌。面对着通用汽车前途未卜的危局，消费者会更倾向选择丰田、本田等其他品牌所生产的车辆。

　　债券持有人：一些投资者曾以极低的价格购入通用汽车的债券，如今他们将获得收益。根据统计，绝大部分债券持有者都是一些机构，而并非个人。这就意味着，一家对冲基金将挺身而出，以较低的价格购入通用汽车的债券，随后以较高的价格进行出售。毫无疑问，那些在数年前在价格高位入手债券的个人投资者将面临失败的危险。目前，债券持有人手上拥有价值270亿美元的债券，而这些人将拥有重组后新的公司10%的股份。

　　律师：通用汽车申请破产保护的程序非常繁琐，需要完成许多纷繁复杂的法律工作。因此，律师将在破产保护程序中获得高额报酬。

　　破产保护中的受害者

　　汽车工人、经销商和零配件供应商：如今通用汽车旗下有6万名工人，公司计划截至2010年前裁员2.1万人。在破产保护中，通用将付出高昂的人力成本。同时，零配件供应商也面临着巨大的压力，其产品销售遭遇了麻烦。

　　工会：在破产过程中，工会将放弃许多权力。在过去的几年来，美国已经有许多工会面临倒闭的困境。可以说，如今工会手中掌握着的权力已经少之又少。当破产保护进程启动后，工会将按照政府的指示继续放弃许多权力。有工会曾无奈地表示，如果坚持拥有权力会让公司利益受损的话，那么工会宁愿选择放弃。可见，如今工会所处的地位颇为尴尬。

　　纳税人：美国政府已经累计向通用汽车投入200亿美元的援助金，而预计政府还要投入500亿美元。目前我们还无法知晓通用汽车是否能“起死回生”，因此投入这么一大笔援助金的风险还是不小的。（翻译：青桦）

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