借助一部灾难片，海格突出了自己的企业文化和客车品质，为中国商用车平淡的营销方式增添了一分亮色。

　　一块巨石从山上滚下，砸在一辆正行驶在蜿蜒山道中的大客车的驾驶室车门上，司机被推向副座处，满头鲜血。

　　失去控制的大客车冲向悬崖。

　　千钧一发。

　　愣住、惶惑、无助、惊叫，车厢里人们乱作一团。就在这生死时刻，刹那间一个年轻人一个箭步猛扑上去，使出全身力气，双手紧紧扭过方向盘，让大巴及时转了个方向。

　　一脚急刹车。车猛地停住。

　　山石仍滚滚而下，铺天盖地，天昏地暗。

　　车内死一般寂静，少顷，有人才缓过神来，哇哇大哭?

　　这是电影《生死时刻》里一个扣人心弦的故事情节。这部即将上映的电影，以5.12汶川大地震真实事件为题材，以“灾难、青春、责任”递进式的情节设计，讲述的是在一辆大客车上的一群年轻人，在突如其来的灾难面前，在生死抉择的关键时刻，毅然用生命的力量和敢于担当的勇气挺身而出的感人故事。

　　影片中1/3的故事情节发生在这辆大客车上。观众在重新面对那场惨绝灾难，在感受人间真情的同时，也会对故事发生的场地——那辆客车留下深刻印象。那是一辆苏州金龙生产的海格H92客车。

　　汽车与电影，从来都是一对绝妙搭档，在汽车界通过电影进行成功营销的案例比比皆是——《007皇家赌家》与蒙迪欧；《爱情呼叫转移Ⅱ》与飞度；《变形金刚》与雪佛兰；《非诚勿扰》与斯巴鲁；《精武门》与奔奔；等等。不过，这些电影里的汽车往往清一色是乘用车，再细分一点，往往是极具个性化的轿车或者SUV。

　　将客车尤其是国产大客车植入电影，似乎还是大姑娘坐花轿——头一遭。

　　2008年8月上旬的一天，苏州金龙品牌部经理王新亮正埋头研究海格客车年度品牌传播“安全大讲堂”的收官之战，桌上的电话铃蓦地响了。

　　电话是《生死时刻》摄制组出品人彭碰打来的。彭很诚恳地道明来意，说她正在拍一部以汶川地震中的真人真事为素材的青春励志电影，叫《生死时刻》，需要一辆50座左右的豪华大客车作道具，不知双方有无合作的可能。

　　彭碰后来告诉王新亮，打这个电话时，她们已经在北京门头沟拍摄了一段时间，剧组也曾买过一辆二手大客车。但几场戏下来，始终找不到感觉：那辆客车太破旧了，看起来就像十几年前的产品，与汶川大地震发生时我们中国经济的发展水平实在不相符。她便琢磨：这种题材的电影，有可能会引起全世界关注，既然如此，为何不用品质好、代表中国经济发展时代的大客车？

　　但这是一笔大钱。剧组原本没计划这方面的投入，怎么办？

　　有天晚饭后，彭碰出去散步，正好看到马路边上停着一辆亮丽的大客车。她问司机，答曰金龙客车，她便记在了心里。第二天一早，她打“114”查金龙客车的电话。接电话的小姐问她是要厦门金龙还是苏州金龙。“我没想那么多，也分不清，以为金龙客车就一家。”她笑着说“那就苏州金龙，品牌部”。前后几分钟，她就将电话打给了王新亮，“没浪费第二个电话”。

　　这个来电也让王新亮豁然。之前也有客车企业赞助过电影，但要么是赞助剧组的服务用车，要么是车被镜头拍到。“这件事情很有意义。”王新亮心想。而且彭碰也没提其他要求，就只要一辆车。

　　“您稍等一下，我马上跟公司领导汇报，再回答您。”王放下电话。在验证了《生死时刻》的拍摄许可证后，他直接上三楼向其直管领导海格客车副总经理黄书平汇报。黄的回答也很干脆：“可以，就用海格H92吧。”

　　海格H92在2008年上海BAAV展上首次亮相，目前是海格客车销售的主力车型之一，市场售价大约100万元。

　　从接到电话到确定赞助方案，前后不到30分钟。

　　接下来的事情就顺利了。双方迅速确定车身图案，王新亮协调车间工人贴膜，派人送车到北京，现场拍摄时间约一个月。

　　王新亮对《汽车商业评论》说，海格客车与《生死时刻》在两方面比较契合，一是主动式嵌入营销，海格客车是行业第一家；二是《生死时刻》中青年人积极向上的态度，与海格客车这个年轻的企业不畏艰难往前的精神很切合。

　　在电影中，海格客车尽情地展示了它质量优异、操控性良好的一面。地震造成的恶劣破坏，反而衬托出海格客车的优良品质和超高的安全性。

　　借助一部灾难片，海格突出了自己的企业文化和客车品质，可谓一举两得，为中国商用车平淡的营销方式增添了一分亮色。