在即将于下月开幕的法国巴黎车展上，通用将展出一款全新的小型家用7座MPV车型：雪佛兰Orlando（奥兰多），这辆基于通用全球Delta平台的雪佛兰全新MPV即将在2009年底2010年初时正式量产并投放市场，根据搜狐汽车的独家消息，这款雪佛兰MPV也将会和不久前曝光的雪佛兰Cruze一样，在未来落户上海通用工厂。搜狐汽车独家获得的国内第一组雪佛兰MPV车型Orlando测试车的谍照也证明了这款小型MPV的国产绝非空穴来风。
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比途安更具性价比？上海通用雪佛兰Orlando国产计划大曝光！
谁将成为雪佛兰品牌继Cruze之后的下一款国产车型？这也许是值得不少车迷朋友关注的。按照目前上海通用的产品线来看，加上即将引进的Cruze之后，雪佛兰品牌已经涵盖了从4万到15万的国内轿车市场，乐驰、乐骋、乐风、Cruze和景程已经让国产雪佛兰的轿车产品线接近完整了。另一方面，从笔者获得的消息看，目前泛亚技术中心正在进行着科帕奇的国产化准备工作，相信最迟2009年底左右，雪佛兰在国内的首款紧凑型SUV也将告别目前的进口销售模式，转而在上海通用国产。科帕奇国产后，雪佛兰品牌在国内的产品线上也就之差一款类似途安的MPV了。
此前海外媒体已经发现了雪佛兰这款MPV测试车，但是这款新车现身国内还是让人颇感意外，上海通用在经历了前两年的新车荒之后，测试车频繁现身和庞大的新车计划不得不让所有人重新审视上海通用未来两年在国内市场的车型竞争力，尤其是通用汽车全球同步换代的Epsilon平台（中级车）和Delta平台（紧凑级）都已引入上海通用，在这两个平台上诞生的近10款雪佛兰和别克品牌新车也都在井井有条地进入上海通用新车生产安排表中。在这些新车中，就包括了雪佛兰品牌的首款MPV：Orlando（奥兰多）
就在几天前，通用刚刚发布了将在下月巴黎车展期间亮相的雪佛兰Orlando概念车的官方照片，和这款测试车相比，车展上将发布的雪佛兰Orlando还仅仅是概念车阶段，其细节方面和量产车型还有较大差异，诸如车灯组造型、轮毂和后窗线条等部分比谍照中的测试车要理想化些。但内饰部分造型估计不会和量产车有太大的差异，整体上雪佛兰品牌在内饰上也将受到欧宝Insignia的影响，无论雪佛兰的Cruze、欧宝的Astra、还是别克的新君威、新君越在内饰设计上都有趋同的倾向。笔者认为这对未来通用汽车的多品牌策略未必件好事，不同品牌间的同类型产品差异化越来越小，将会降低高端品牌诸如萨博、欧宝的吸引力。
这也许就是上海通用引进雪佛兰Orlando的原因所在，此前欧宝Zafira的换代车型测试车已经出现在了国内，从平台上讲，这次国内曝光的雪佛兰Orlando和不久前的海外媒体曝光的欧宝新一代Zafira技术上没有太大区别，除了部分细节和车标等特征外，基本是同一车型。这就意味着未来上海通用在引进雪佛兰Orlando之后，一方面向市场提供定位相对低端的雪佛兰Orlando，另一方面可以在国产雪佛兰Orlando的基础上进行改进，依托泛亚将这款车型换标别克，从而雪佛兰Orlando也能变身别克"小陆尊"，主攻中端商务市场，这两款品牌和定位的不同的MPV也有助于上海通用拓展更大的细分市场。
雪佛兰Orlando国产后最大的优势还在于性价比，尽管出自通用的全球Delta平台，但雪佛兰品牌的整体定位并不像别克品牌那么高，雪佛兰Orlando的定位应该是一辆10至15万价位之间的紧凑型家用MPV，尽管早期车型将采用7座设计，但雪佛兰Orlando那2760的轴距和雪佛兰Cruze相同，并没有超越紧凑级轿车的界定范围。预计未来雪佛兰Orlando上市后，将会吸引不少居家人士的关注。由于通用Delta平台的成本要低于大众PQ35平台，所以未来国产的雪佛兰Orlando将会对上海大众途安产生不小的冲击，在未来的国内市场上，雪佛兰品牌将肩负着凸显上海通用产品"性价比"的重任。
按上海通用去年的计划，上海通用应该在2009年上海车展期间展出雪佛兰Orlando的量产版实车，但2008年下半年车市的低迷已经让泛亚和上海通用推迟了不少新车项目，预计雪佛兰Orlando的国产和投放也将会有所推迟。目前上海通用已经将紧凑级轿车的重心放在了雪佛兰Cruze的国产化和市场前期推广工作中，雪佛兰Orlando预计将会在Cruze上市一年或一年半后推出，预计届时雪佛兰Orlando的主力车型价位将会比同平台的Cruze略贵10%左右，尽管如此，这一价格在国内市场上还是具有相当的竞争力。
市场有多大？国内家用小型MPV市场进入增长期！
以往国内MPV的市场主要集中在商务领域，私人客户对MPV的需求非常小，但随着国人生活水平的逐渐提高，国内市场上的家用MPV车型逐渐多了起来，从高端的大众途安、中档雪铁龙毕加索、到低端的日产骊威和自主品牌的海马普力马，越来越多的家庭开始将一款多功能的5座或7座小型MPV作为居家用车的首选之一。2008年以来骊威的热销和途安销量的稳中有升使得各大厂商纷纷看好这一细分市场的潜力。
家用MPV具有一般商用MPV所不具备的一些优势，在技术上，家用MPV多数出自轿车平台，更大的空间和更多的组合方式是家用MPV的最大优势。随着80后作为购车主力人群的时代即将开始，实用和一车多能的家用MPV和Crossover车型将逐渐进入主流车型行列，这一趋势也引起了很多厂商的注意。可以预计在未来的5年到10年间，国内紧凑型和小型家用MPV市场将进入一个新一轮的增长期。
随着上海通用的雪佛兰Orlando量产计划进一步明晰，按照这两年通用在全球的产品策略和上海通用重新整合国产别克、雪佛兰品牌的走势看，未来国内将有望出现分别悬挂"别克"和"雪佛兰"两个车标的MPV车型，一个是定位中端商务，填补陆尊市场不足的"小陆尊"，另一个则是凭借性价比优势，和同城对手大众途安抢市场的家用雪佛兰首款MPV。
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(责任编辑：李浩)
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