近日，国务院批准了国家发展改革委等部门《促进扩大内需，鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》。将2009年老旧汽车报废更新补贴资金10亿元提升至50亿元，对符合一定使用年限要求的客货车以及“黄标车”适度提前报废并换购新车，给予不高于同型车辆单辆车辆购置税金额补贴。补贴标准最高6000元，最低3000元，地方可以根据当地条件进行调整。

　　虽然是以旧换新，但是这跟汽车置换却有所不同，因为根据该方案，补贴只针对提前报废并换购新车的消费者，并且针对客货车开展。所以对于大部分乘用车车主而言，希望把自己现有的车卖给车商并置换新车是无法得到补贴的。

　　精典汽车市场部负责人卢晓旺表示，以旧换新只是针对商用车，而且发放补贴的前提是报废原有车辆，所以这个方案的主要目的是刺激商用车新车的销售，并且淘汰老旧的车型，以达到节能减排的目的。而据了解，成都目前二手车市场上的经纪人和经营商家主要针对二手乘用车，所以国家此次出台“以旧换新”补贴政策，对二手车市不会有太大影响，而对于普通家庭轿车的车主，也没有刺激作用。

　　本报记者 王飞