与上海、北京、广州相比，深圳没有自己的汽车工业，只有一个庞大的汽车消费市场，这一点，让人联想到世界五大车展之一的日内瓦车展。在世界五大车展中，瑞士也是惟一一个没有自己汽车工业的国家，瑞士是世界上最中立的国家，总是与世无争。

　　 日内瓦车展以概念车设计著称。日内瓦车展有“汽车潮流风向标”之称。但在最近的车展上，有人称，这个风向标正在褪色。而深港澳车展，挟深圳新晋“设计之都”的光华，大有将接替日内瓦车展衣钵的趋势，日前，意大利都灵汽车工业代表处已积极联系深港澳车展，将派出九个设计师的强大阵容参加深港澳车展。其中，来自ＩＤＥＡ“意大利汽车设计院”和博通公司排名在世界前五位，他们的三名首席知名设计师将在论坛作主题演讲。在车展首日，车展开幕首日将举办“２００９深港澳国际汽车设计高峰论坛”，邀请全球汽车设计业界顶尖专业人士莅临深圳，探讨如何加快提升中国汽车设计水平。“毫无疑问，如果这两个论坛能圆满举行的话，就是在为车展打造两个创意引擎”，有业内人士如是说。