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车市回暖大潮下 “饥饿营销”请适可而止

2009年06月09日11:14 [我来说两句] [字号: ]

来源:汽车007周报 作者:李佳丽

   端午期间,偶然看见新闻中播报车市热卖的消息,长达5分钟的新闻,采访了两家城市中心地带主流品牌的4S店,最终表达的意思大概为:今年以来,尽管车价提高了5000元到1万元,但车子销售好于去年5成以上,原因何在?关于原因,大家都想有个系统的了解,除了利好政策的刺激,究竟还有什么不为人知的因素?

   在新闻采访中,记者问及销售员:“今年以来展厅只维持有一辆展车的数量,这与对4S店门店需有三辆展车的要求不符,这是为什么呢?”销售员回答;“来一辆就卖掉一辆,实在是没有车提供给消费者。

”记者追问:“汽车生产厂家的产能怎会如此跟不上销售呢?”销售员轻飘飘地回答:“也不是完全这样,厂家是在做饥饿营销!”

   显然,销售员在回答这个问题时,并没有思考太多,只是觉得这位记者怎么连这个“常识”都不懂。尽管在汽车销售领域,这种做法大家都熟知且惯用,但却不曾真正拿到台面上公开表达过,对于媒体的猜测,厂家、商家一并否定、否定再否定!尽管我们在思考车市繁荣背后的原因时,也曾往这方面想过,但是由于一方面的确没有确实的数据,另一方面,单纯地以为车市果真如此……当事实突然摆在眼前时,仿佛在嘲笑:接受吧,这就是你要找寻的秘密,这让笔者顿时感到信念的轰然倒塌。

  此时联想起最近刚刚上市的一款中高级车,全国各地出现不同的加价销售,在北京市场,加价从月初直至月中,在上海市场策从月中直到月末。这种营销方式确实吸引了各地消费者对新车的咨询和关注。对于加价后的售价,也有不少消费者认为是:车好所以卖得好而买单;也有消费者认为,既然关注了,车子不错,但还是要等加价结束后再买。无论前者,还是后者,都验证了饥饿营销方式的成功。熟识的一位经销商私下透露,其实这车卖得不好,订车第二天就可以给消费者提车,加价很快将结束。

  种种之下,受伤的都是消费者,不谈被欺骗、被蒙蔽,荷包里的血汗钱平白也少了四、五千。或许此前车商的生存状况的确不乐观,但在车市繁荣之下,消费者愿意买车,愿意接受正当的商业方式,相比之下,文章开头说的“秘密”真让人心寒。面对坦诚购车的消费者,这种营销方式请适可而止!

(责任编辑:王慧芳)
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