Hamann，这个来自德国的著名改装厂，这次又将它的“黑手”伸向了具有英国皇家品牌之称的宾利，在Hamann的大刀阔斧之下，这辆价格不菲的宾利欧陆GT已经“面目全非”。请问：下一个会是谁？劳斯莱斯吗？

　　同以往对待其它车型一样，Hamann也为改装后的欧陆GT系列起了一个非常响亮的名字—Imperator，意指凯旋回来的将军、古罗马皇帝，估计Hamann并不想表达皇帝的意思。如果给这辆车用了这个称号，那将来再改装比它还要生猛的车型不就无名可取了。

　　了解宾利的人对欧陆GT应该不会陌生，这款纯手工打造的精品跑车拥有了宾利品牌的精髓，传承了宾利完美无瑕的贵族血统。欧陆GT材料精选、做工精湛，每一个细节都散发着纯正的阳刚之气。欧陆GT 其实拥有多项技术革新和突破，W型12缸6.0L双涡轮增压发动机是世界上最短的12缸车用发动机。在它的推动下，欧陆GT极速达300km/h，0~100km/h加速在4.8s内完成。欧陆GT是宾利第一辆四轮驱动的车型，其独特的四轮驱动系统不仅可以满足动力与舒适度的完美表现，而且可以更好地确保汽车的可靠性。

　　欧陆GT是一辆豪华运动车，既能与超级跑车竞争，又能和豪华轿车为伍。对于这样的一款车型，一般的改装公司绝不敢轻易下刀，然而Hamann拥有一批疯狂的设计师，在他们眼中似乎只有改装过的东西才更加完美。

　　不管是一辆什么样的车型，不管昂贵到什么程度，改装都要按照既有的顺序进行，首先是车身外观。从Imperator的线条来看，Hamann的设计师们似乎不太喜欢委婉的表达方式，欧陆GT原本非常光滑的车身像是经过重新雕塑一般，青筋暴露、块状的肌肉布满全身。

　　Hamann为欧陆GT换上了全新的保险杠，新式保险杠线条更加张扬，进气口边缘外凸，似乎表达对于更多新鲜空气的强烈渴望。这还没完，左右两端鲨鱼腮状进气口不仅营造出了一种凶狠的面部姿态，而且对于前轮以及制动盘的及时降温起到了关键的作用。

　　车轮的改装是外观改装的一个重点，Hamann从来就不缺少大尺寸轻量化轮毂，对于欧陆GT这类超豪华跑车，自然不会吝啬自己的看家装备。Hamann为欧陆GT装上了规格为22英寸的纪念版Anodized黑色轻量化轮毂，前轮配备265/35 R22轮胎；后轮配备305/30 R22轮胎。为了将宽胎隐藏在车身内，Hamann将欧陆GT的前后翼子板向外扩出了70mm的宽度，同时还加装了一个带有风槽的外扩式轮拱。光是大尺寸轮胎还不够，来自Hamann的特别版悬架将车身前后分别降低了30mm和20mm，这样一来，车身在行驶时迎风面更大，从而获得更大的下压力。此外Hamann还提供一款21英寸轻量化锻造轮毂供选择，配备295/30 R21轮胎。

　　欧陆GT的内饰原本就竭尽奢华之能事，贵重木料随处可见，座椅、控制台、内衬等都是采用上等的牛皮手工缝制而成，据说生产一辆欧陆GT需要花上400张牛皮。Hamann的改装方法是采用极其罕见的银色碳纤维材料更换原先的木料，包括操控台、中控台、转向盘及挡杆等处闪闪发亮的银色碳纤维材料仿佛镶满了珠宝。Hamann在达到运动化改装目的之后，从另一个角度提升了欧陆GT的品质。除此之外，带有Hamann徽标的铝合金踏板、歇脚板、头枕和脚垫等是Hamann惯用的内饰改装的手段。

　　对于欧陆GT原本就让人亢奋的动力部分，Hamann并未做过多的改动，只是通过改写发动机程序将最高输出功率提升了29kW，最大转矩提升了90N?m，对于Speed版的欧陆GT，最高功率提升了52kW，最高转矩同样提升了90N?m。

　　改进后，欧陆GT的极速提升了5km/h，千万不要小看了这额外的5km/h，这可是在300km/h的基础上的提升，实际上Hamann追求的远不止这5km/h。