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年中考试形势乐观 部分车企调高年销售目标

2009年06月16日07:43 [我来说两句] [字号: ]

来源:汽车007周报 作者:丁延吉

  年初,纵然再乐观的预言者都不敢预测今年车市有望保持两位数增长,反之,再悲观的整车企业都知道中国车市的潜力仍然巨大。而中国市场的确没让任何一方失望,国内60辆/1000人不到的保有量,加上高达85%以上的首次购车率,都是支撑汽车行业未来信心的有力佐证。

由于众多利好因素的共同作用,5月份乘用车市场自月初火爆一直延续到月底,再次刷新零售数和批发数的月销量历史最高纪录。据估算,今年我国汽车销量定会超过1100万辆。针对突来的销量热潮,各主流车企有何相应对策?

  高调派:乘胜追击,纷纷调高销售量

  代表车企:一汽丰田北京现代东风日产

  一汽丰田:38万辆调高至40万辆

  就在去年10月,时任一汽丰田销售有限公司常务副总经理王法长表示,因为市场环境发生了变化,一汽丰田将适当调整全年销售目标,一汽丰田进而成为2008年首个宣布调低销售目标的主流车企。今年年初,一汽丰田将销售计划定为38万台,本月因受政府利好政策推动及车型旺销双重影响,临时决定将2009年销售目标上调2万辆,一汽丰田成为了首个高调发布提升销量目标的汽车厂家。

  刚刚出任一汽丰田副总经理的高放表示,之前过于低估了RAV4的受欢迎程度,随着RAV4、新款卡罗拉锐志特别版等车型的先后上市,一汽丰田旗下车型迅速得到了市场的认可。RAV4、1.3L威驰车型目前均处于供不应求的局面。

  总结原因:除了新车效应外,一汽丰田旗下车型良好的口碑效应正在逐渐显现。

  北京现代:36万辆调高至40万辆

  北京现代1-5月20万辆的销量是建立在从中高级车到紧凑级车型,这一清晰且完备的产品线布局基础之上的。悦动的热卖让北现实现了“触底反弹”,北现销量已经连续两个月突破了5万台。5月份,“悦动+伊兰特”这对中级车黄金组合销售突破4万辆,对总销量的贡献功不可没,分别达到23869辆和16878辆。使得北京现代今年前5月的总体销量突破20万辆,达到209778辆,同比增长61%,参照年初制定的36万辆的全年销售目标,北京现代仅用5个月时间,便提前完成了全年销售目标的55%。

  根据这样的火爆销售情况,北京现代已经将今年的运营计划从36万辆增加到40万辆。

  总结原因:核心车型竞争力突出,进而提升全年预计销量。

  保守派:销量只是参考的数据,一切淡定

  代表车企:上海大众上海通用吉利汽车

  上海通用:51万辆

  上海通用并没有受到其美国通用公司重组事件影响,一如既往在中国车市稳扎稳打,排在今年1-5月销量排名的国内轿车生产商的第三位,总销量为20.96万辆。至于通用缘何还没有上调2009年销量预估,其高层领导表示,任何销量都只是目标,上海通用只要做好自己的品牌,在销量排行上进入前三就可以了。

  总结原因:虽然旗下车型卖的不错,不过美国通用正处于多事之秋,现在不是轻举妄动的时候。

  吉利汽车:25万辆

  据吉利消息,前5个月在南京地区已经完成了全年的销售任务。面对这样出人意料的销售成绩,不得不把功劳归于1.5L远景以及人见人爱的熊猫。不过据吉利内部人士透露,在去年大环境如此不景气的年代,吉利并没有下调整体的销售计划,反之,在今年车市飘红之际也不需挖空心思动脑筋地去修改销量。更何况,吉利作为中国的自主品牌,其出口事业还是受到金融危机很大的影响。虽然下半年有出口回暖的征兆,但盲目的调高效量并不是吉利的可取做法。

  总结原因:出口受到限制,谨慎面对总销量。

  

(责任编辑:南超)
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