安全，是现在关于汽车最重要的话题。随着汽车对于人类生活的重要性日益的提高，汽车已成为每个现代人生活的一部份。而从第一辆汽车发明以来，车祸这个字亦成为人类生活的一部份。当车辆的性能越来越好、性能越来越高，让车祸所可能造成的风险代价亦越来越高。为了维持汽车消费者的安全，让其获得最佳的保障，安全设计已成为现代汽车设计之中最重要的一环，安全配备的成本，亦在汽车生产的比重之中越来越高。在数十年的发展之下，从底盘的设计、车体的打造，每一关键零组件的设计与安全，均已加入了安全的考虑。而时下正在中国畅销的一款SUV车型——SCEO，通过主动安全和被动安全两方面的保障，使该车拥有了一流的安全性能，顺利通过了欧洲EEC认证。

　　主动安全，给危险以迎头痛击

　　主动安全配备是指发生撞击之前所做的辅助装置。SCEO采用四轮盘刹式刹车系统，它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，说得形象一点儿，就像是用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。因此，即使在高负载时，双环SCEO的刹车系统耐高温性能依然很好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，能在冬季和恶劣路况下正常行车，刹车更高效，更可靠。当您遇到突如其来的危险时，它会在最短的时间内果断作出反应，让突如其来的危险随着车轮的迅速静止也戛然而止。

　　 主动出击的武器，不止有四轮盘刹，更有ABS+EBD。SCEO采用的是国际最先进的BOSCH 8.0 ABS系统。ABS是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统 ，既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。EBD是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效，会在SCEO制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，从而保证车辆的平稳、安全，并配合ABS提高制动稳定性。

　　被动防御——危险就此远离

　　 所谓的被动安全装置，则是在车祸意外发生，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。如果主动出击还不足以让您化险为夷，那么被动防御便会关键时刻显身手，解危难于瞬间。双环SCEO采用铠甲式吸能车身设计，配上整体加强的一体化底盘，一身铠甲束身的SCEO就如同披坚执锐的英勇将军，将危难阻截于铠甲之外而身不受损。前脸有四层钢板支撑，关键部位加强、加长，并采用力的传递理论，将前面碰撞产生的力传到两侧，而不会直接冲击到驾驶舱。与此同时，多处吸能盒减震吸能，减小撞击力度，因此即使发生前撞，车门也可轻松打开。侧门采用4道防撞横梁支撑，让再大的冲击力也无法伤到车内的您。前排安全双气囊，听从中央控制器的总指挥：在撞车瞬间，ECU及时发出点火指令，气囊充气张开，如同一把柔软而坚韧的盾，把撞击的危险阻截于外，让身后的您免遭惯性的伤害。

　　主动出击，有四轮盘刹与ABS+EBD的双剑合璧，被动防御，有铠甲车身和安全气囊的铜墙铁壁。SCEO的严密保护会让您安心享受每一个快乐旅途。当然，您也不能因此而大意，真正的安全行车，离不开对汽车的适当保养和您谨慎正确的驾驶操作。