作为奥迪公司历时三年研发的家族首款SUV，奥迪Q7定位于顶级SUV市场， 5,086mm的超长车身， 3,002mm的轴距，加上1,983mm的宽度和1,737mm的高度，再配以五幅式R18的大脚，Q7这个庞然大物看上去虎虎生威。

　　坐进车内，典型奥迪风格，甚至错觉是在A6、A8的车里，内饰布局和现有的奥迪A6 、A8基本一致。配有全新声像驻车辅助系统，可在倒车时，通过屏幕上的网格和线条清晰显示车辆后保险杠与障碍物的距离，车头和车尾部8个超声波传感器在驻车时发出不同频率的报警提示。多功能四幅式方向盘整合音响控制系统，排列清晰的按键，6速的手自一体变速箱在中控台上显示出从1至6的挡位，车辆行驶信息、车外温度、实时耗油量等内容的显示，体现着来自设计者的贴心。

　　调整完座椅、系好保险带、调好反光镜、转动钥匙，伴随着来自FSI引擎所爆发出的阵阵声浪，狠狠的踩下油门，低沉的轰鸣声伴着随之而来的推背，Q7像一头怒吼的猛兽，呼啸蹿出。

　　除非是测试，我认为作为一款高端SUV，猛加速、猛超车绝对不是明智之举，瞬间提速的快感和在高速并线的时候所表现出的稳定性绝对能让你享受到操控的乐趣。搭载的V型六缸直喷式DOHC可变进气歧管汽油引擎，可输出最大马力280hp/6200rpm、峰值扭力达36.73kgm/2500—5000rpm、起步加速0—100km/h为8.5s、极速可达225km/h。

　　5种模式的可调空气悬架系统，为奥迪Q7专门开发的装有电控避震系统的“四轮独立”式可调空气悬架系统除具有传统SUV通常使用的自动、舒适、越野模式外，还具有新增的动态（高速运动）和举升（超级越野）模式。越野模式可使车身离地间隙提高至205mm，帮助奥迪Q7在一般颠簸的山路上保持100km/h的安全通过速度；而举升模式可使车辆离地间隙体高至240mm，接近角24°/离去角25°，最大涉水深度达到535mm，最大持续攀爬坡度为31°，最大行驶倾斜角35°以及最大24°的上坡角度，结合创新的车辆横摆稳定功能，可帮助奥迪Q7 在极端的越野路况中以40km/h的速度行驶自如。驾驶者可在自动模式、舒适模式和动态模式中根据需要自由选择：在普通公路行驶时，可调空气悬架系统为奥迪Q7提供180mm的离地间隙；当车辆行驶速度达到120km/h并保持超过30s时，车身的离地间隙就会自动降低至165mm；如果车速连续20s保持在160km/h，车身将会继续降低15mm，离地间隙调整为150mm，从而降低车身重心，进一步提升车辆高速行驶的稳定性和舒适性。此外，奥迪Q7的可调空气悬架系统还首次在SUV车型中提供了人性化的装载模式。在此模式下，车辆后桥部分的车体离地间隙会降低至135mm，调节后备箱的装载高度，方便用户轻松地装卸行李。

　　据介绍，奥迪Q7车身中26%的零部件采用了高强度钢，32%的零部件采用了超高强度钢，顶尖的拼焊毛坯技术被应用在诸如地板覆盖件等诸多部位，通过滚压工序，使车身材质达到最优化的强度。而通过使用铝材，奥迪Q7的车辆质量比使用全钢结构的其他SUV质量更轻。车身中6%的零件采用了铝材，它们分别是翼子板、发动机舱盖和后备厢门。车身共采用了长达80m的点焊，车顶框架结构中采用了长达2.2m的激光焊接，这辆2t重的巨兽都从不同角度展示着奥迪品牌的综合实力。

　　离开公路驶向野外，Q7的热情彻底被调动起来。装备在奥迪Q7上的奥迪全新一代的quattro全时四驱系统，针对SUV的车辆特性进行了新的改进，装备了最新的带自锁止功能的Torsen中央差速器。与纵向安装的发动机一起，从根本上确保了发动机动力向四个车轮分配功率的合理性。在车辆正常行驶状态下，quattro全时四驱系统将发动机的扭矩按42:58的比例分配到前后轴。而在弯路及湿滑、越野、砂石等特殊道路情况下，它能够比任何一个全时四驱系统都更为迅速、精确地实现扭矩不均匀/动态的前后轴分配（前轴和后轴最多可分配65%和85%的扭矩），从而保证奥迪Q7与其他SUV车型相比，在任何情况下都能保持最佳的越野性、运动性和主动安全性。

　　在以往的ESP电子稳定程序基础上，奥迪Q7配备的ESP还具有全新开发的越野模式、下山辅助系统和防翻滚稳定装置，使车辆在越野、下山和高速过弯时的主动安全性和稳定性达到了一个前所未有的高度。在越野模式下，ESP电子稳定程序能够根据车辆在越野和碎石路面的行驶状况，通过ASR牵引力控制系统和EDL电子差速锁，对制动力和牵引力进行自动调节，达到最佳平衡状态，有效缩短制动距离，并在紧急情况下开启警示灯以提醒后面的车辆。在最极限的状态下踩尽油门和猛打方向，在ESP和中央差速锁的控制下，车身始终保持在安全状态，有时甚至会自动断油或者ESP强行修正车身位置。下山辅助系统对于一款顶级SUV来讲是一项必要装备。奥迪Q7配备的下山辅助系统作为ESP新增的一项功能，能够在车辆下山车轮出现打滑时采取有效的辅助制动，将车速保持在恒定的20km/h。当车速在20－60km/h之间时，该系统会根据车速和车身的稳定性调节制动力度，从而最大限度的保证车辆在下山/下坡时的行驶安全。

　　奥迪Q7虽然是一款全尺寸顶级SUV，但servotronic随速助力转向系统，可令驾驶者体验到轻松自如的驾驶感受。该系统能够根据车辆转向角度、行驶速度和通过路面状况自动调整，既保证了低速时车辆操控的轻盈，又能确保高速行驶时的稳定性，更能在复杂路面上确保车辆直线或转向行驶时方向的精准和可操控性。在低速时方向盘十分轻盈，随着车速的提升，方向盘变得越发收紧，就算时速瞬间来到200km/h，长时间保持在160—180km/h，Q7依然十分的平稳，不会发飘。

　　奥迪Q7内可提供总共3排座椅，容纳7名乘员。其中第二排座椅可以独立的向前或向后移动，从而使乘员获得同类车型中最大的腿部空间。无需拆卸座椅，只需第三排座椅向前折叠（50:50比例分离），即可获得同类车型中最大的775L后备箱空间，如果把第二、三排座椅全部折叠起来（第二排座椅40:60比例分离），便能轻松将后备箱区域扩展为2,035L。

　　覆盖3排座椅的超大全景天窗，“open sky”全景天窗为奥迪Q7增添了独特的魅力。三合一的全景天窗，长度达到1,700mm，由三层玻璃组成，可覆盖全部3排座椅，超越了迄今所有的SUV。前部通过旋转开关电动开启490mm；后部则为手动开启。两个半透明的滚筒遮阳帘可以有效地防止高温天气下车内温度过高。行驶在林间小路，Q7巨大的全景天窗全程敞开的，空气清爽，远离城市的喧嚣，闻着乡土间花草的味道，烦恼抛诸脑后。

　　霸气的外观和先进的技术、可靠的综合性能以及详尽的使用功能，-Q7将越野车、高档跑车、豪华轿车的设计与多功能性融为一体。奥迪Q7，就像一个具有超强人格魅力的优秀男人，并不是要抓第一眼的视觉冲击力，而是需要细细品味，慢慢感受，追随者再不离开。