印度国产“大使”牌汽车，为政府首选公务车。

　　韩国公务车很少，现代品牌是首选。

　　日本丰田公司生产的“皇家世纪”，为皇室专用车。

　　一些国家虽然汽车业发达，但想在大街小巷看到公务车实为难事，这和中国各地几乎随处可见公务车招摇过市形成了鲜明对。

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　　《国际先驱导报》记者宋媛发自北京　近日，宝马奔驰入选公务车采购名单事件引发争议无数。

　　与中国公务用车采购范围之广相比，当我们将目光投向国外，就会发现，各国公务用车都在“胳膊肘朝里拐”。

　　印度总统座驾相当于夏利

　　听说中国公务车的采购单中开始列入奔驰、宝马，刚从马来西亚旅游回来的珍妮告诉《国际先驱导报》，马来西亚为保护自主品牌，连总理都“委屈”坐国产车。

　　珍妮在吉隆坡最著名的标志性建筑双子塔参观时，看见附近一家商场门口停放着两辆车。他们的马来西亚领队说，那是总理的车，随团的人都以为其中黑色的沃尔沃越野车XC90是总理的。但事实上，沃尔沃是保镖坐的，总理的车是另外那辆银色国产车！

　　对此，经济学博士、汽车业资深评论员贾新光告诉《国际先驱导报》，马来西亚总理乘坐的“英雄牌”国产车档次仅仅相当于丰田的花冠系列。

　　在印度，虽然本国汽车业发展一般，但是政府有关公务用车规定中特别强调，印度政府各级官员，包括总统和总理，都必须使用国产汽车。在这样的背景下，印度总统的“座驾”也不过是“大使”牌国产车，档次相当于中国的夏利车。同样，韩国公务用车也是清一色的国产品牌，其中现代车居于首位。

　　即使在“宝马”的家乡——德国，虽然政府没有明确要求把“国产车”作为公务用车的选购类型，但国内明文规定，不准购买欧盟以外生产的车辆。