甘文维：多品牌本土化 对中国车市有信心

　　【编者按】2011上海车展已经拉开了帷幕，各大车企在这次车展中有哪些亮点？车企领袖又是如何看待2011中国车市？搜狐汽车记者专访各车企领袖，为您一一解读。下面是搜狐汽车记者对通用中国甘文维的专访。

通用中国甘文维

　　主持人：第一个问题介绍一下这次通用在上海国际车展上的产品情况和亮点。

　　甘文维：今年上海车展有两个全球首发，包括别克的远景SUV，在展台上面有一个全球首发的雪佛兰全新车型，今年车展上还增加了跑车，还有雪佛兰大黄蜂这几款非常重要的车型。

　　主持人：亮点特别多，今年二月份通用全球CEO表示，2011年到2012年通用汽车在全新或者改进的车型中，我们想问一下中国本土研发的和海外的车型各自占比大概多少，具体到通用旗下各个品牌来说，哪个品牌的车型最多？

　　甘文维：刚才说到别克愿景概念车完全是在中国打造的，雪佛兰品牌下面有雪佛兰克麦和麦瑞宝，麦瑞宝整个设计过程当中是拳头产品，但是里面有很多中国元素。宝骏的品牌下面的车型都是中国本土打造本土设计的，昨天宝骏630作为第一款车，将来会有更多的宝骏车型推出。在本土其实我们有非常出色的研发能力，包括雪佛莱新赛欧，包括宝骏630，有很多产品都是本土进行设计的，我们对这些能力感到骄傲。与此同时，我们也有很多产品包括别克项目的英朗和别克下面的新君悦。

　　主持人：说到昨天的发布会，看到昨天在微博上面很多评论，甘文维先生介绍了未来2015年通用品牌在中国的销量达到五百万辆，大家觉得这个数字是很让人惊讶的，我们为什么会有这么大的一个愿景，如何实现？

　　甘文维：市场发展的速度一直都比大家预想的要快，在未来五到六年的时间里市场依然会在10%—15%的速度继续发展，我们不断引进不同优秀的新产品，我们觉得中国市场有非常大的潜力，在整个市场的占有非常好的领先地位，我们对未来的期望也是很高的。

　　主持人：我们看到08年中国市场政府给予了很多刺激措施造成09年和2010年超乎大家想象的增长，中国车市确实有很多政策的因素在影响，今年一些政策性的措施取消了，并且北京市示范的限牌措施出现，其它城市汽车保有量千万人以上的城市也可能出台这样的政策，的预测还是10%—15%的高速成长，会不会认为今年增速依然这么高，大家普遍认为面临一个回调，您怎么看？

　　甘文维：的确我们还是对中国市场非常有信心的，市场经济发展还是非常好的，整个发展趋势还是保持相应的发展趋势。对未来几年预计增长7%—10%左右，政府不断鼓励消费者能够有更多的消费购买力，从中国的大环境来说很多人都从城乡搬进到城市当中来，也是城市化的趋势。其实在买车的过程当中很多消费者通过买车，一方面是能够作为成功的标志，另外也是给他们个人带来便利，而且整个中国目前拥有车的比例相对还是很低的，所以在二三四线城市发展的空间还是非常大。综合以上的因素来说，这个潜力还是有的。

　　主持人：去年通用在中国履行企业社会责任方面投入多少资金，是不是按照一定的比例提取？在对华合作的过程当中合资公司如何来分担这个企业社会责任的投入？

　　甘文维：其实通用汽车中国公司和我们合资企业社会责任相关的项目是分开做的，对于我们通用汽车中国公司来说比较注重的是打造一个更加清洁更加环保更加绿色的环境，所以我们做了很多和雪佛兰道路安全性相关的活动，还有五菱合资企业那边做了很多郊区医院的赞助活动，有各方面的活动。