来源：杭州网—杭州日报
2009年，中国汽车市场销量爆炸性地增长，一举超过美国，成为全球最大的汽车市场；2010年，这一大趋势仍在继续，不可逆转。
4月23日，第十一届北京国际车展隆重拉开帷幕，齐聚了全世界汽车巨头，也吸引了全球媒体的目光。
正如某外电评论：在西方汽车巨头抢占中国市场——努力“挤进来”的同时，中国本土品牌则希望“打出去”。“中国新生的汽车厂商毫不掩饰他们的目标——打入全球市场”。
本届北京车展，以吉利、奇瑞、比亚迪、江淮等为代表的自主品牌以空前的规模展示在全世界面前，不管是混合动力还是纯电动，新能源车都借着北京车展的机会，往现实迈进了一步。自主品牌推出的新能源车型，其数量高达十多款。不仅展现了中国自主品牌的整体竞争力，更可以从中看出自主品牌未来发展的新趋势。
如果说，北京车展是一个新技术的擂台，那么，如今自主品牌已完全可以在这个擂台上与合资品牌过过招了。看一下他们的表现吧！
江淮 中国首部自主品牌品质蓝皮书问世
4月23日，江淮汽车以“科技·创造·未来”为主题重磅出击，携六大平台十几款车型联袂亮相北京车展。江淮汽车除了展出和悦自动挡、瑞风2代、悦悦、概念车愿景VI等高科技含量十足的车型外，《江淮和悦20万公里品质马拉松蓝皮书》的公布，成为车展又一亮点。
本次“爱中国，和悦一齐跑”江淮和悦20万公里品质马拉松蓝皮书发布会以其环节新颖、参与度广与贴近用户而成为车展现场的亮点之一。在各界人士的期盼中，《蓝皮书》正式发布。
《蓝皮书》分别从品鉴家篇、用户篇、媒体篇、里程篇、产品篇等十个篇章去解析本次和悦20万公里品质马拉松活动，通过用户、媒体的视角，客观公正地反映和悦20万公里不间断品质测试的成果。和悦20万公里品质马拉松活动历时180多天，途经60余座城市，单车累计行驶里程20万公里，1000多家媒体上万名用户参与。通过媒体、精英、用户代表、行业机构等真实体验的方式取得第一手数据，是值得信赖的。业内人士表示，和悦20万公里品质马拉松具有开创性，它是江淮汽车人用行动谱写的品质宣言，是中国自主品牌对质量重视、对用户负责、对产品自信的有力答卷，宣告着自主品牌品质的强势崛起的信心，具有明显的时代意义。
海马汽车在北京国际车展上宣布，定位为行政级SUV的海马骑士正式上市。首批上市的海马骑士智能领航型售价为13.68万元，填补了10万—15万元价格区间自主高端SUV的市场空白。海马汽车表示，作为旗下首款进军B级市场的车型，海马骑士将与韩系SUV展开正面对决。
此外，海马汽车还在北京车展上联袂展出了纯电动普力马EV与混合动力海马3HEV，全面展示了其“蓝色引擎”战略的最新成果。作为自主品牌阵营新能源汽车战略的先行者，海马汽车与众多厂商的不同之处在于，其参展的纯电动普力马EV和混合动力海马3HEV都是以量产为目标，这既说明海马在新能源方面的务实，也标志着海马汽车在纯电动和混合动力两大新能源解决方案上均取得了突破性进展。
比亚迪 迈向高端化的“主力军”
比亚迪携四款新车出征北京车展，主打10万元以上区间，正式向合资品牌“宣战”。比亚迪汽车此次可谓规模空前，不仅有传统车型F3、F6、G3、F0以及新能源车F3DM、e6等多款重量级车型，“四大金刚”L3、S6、I6、M6等新车也齐聚亮相，揭开了比亚迪汽车品牌迈向高端化“主力军”的神秘面纱。
L3作为比亚迪“品牌年”首发车型，重担在身。在动力、配置、品质、外观等方面进行了全面提升，将主打1.8L的CVT自动挡，预计售价会在12万元以上。配置也做到了尽可能地丰富，诸如电动天窗、NAVI语音导航系统、方向盘音响控制系统、智能无钥匙系统等应有尽有。安全方面，L3配备前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘，可谓360°保护，倒车雷达、ABS也一应俱全。透过L3，我们可以窥见比亚迪汽车品牌向高端化迈进的趋势。S6是比亚迪汽车的首款SUV车型，与以前的多种高仿车型相比，比亚迪在S6上体现了更多的独立性和创新性。
被誉为“中国电动车第一牌”的众泰纯电动汽车，在北京车展举行了上牌仪式，众泰汽车相关高层郑重地将号码为“京NN5E08”的车牌复制件固定在众泰乐睿EV展车上，正式宣告众泰乐睿EV纯电动汽车进入北京地区。
这款以国际成熟技术平台小排量车型为基础成功研发的纯电动汽车，融合了众泰汽车的多项自主创新专利技术，真正实现了低噪音、零排放的产品特点。采用的电池为锂离子动力电池，电机的最大功率为27KW，当电池的总能量为25千瓦时，最高时速可达110公里，充满电后的续驶里程为200公里以上，百公里耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了五分之四的使用成本。车内配置的车载充电机，提供家用电源充电和快速充电两种模式，进一步提升了充电便利性。
纯电动汽车进入首都
吉利 再创自主品牌新纪录
此次吉利展台总体面积超过3000平方米，位居自主品牌首位。整个吉利展区分为帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌区域和安全、动力总成、新能源三大主题公园，共计六大板块。
吉利三大子品牌下的展车共计30款，其中，帝豪品牌下11款、全球鹰品牌下10款、英伦品牌下9款。属于首次亮相的全新车型共有11款。这30款车大致包括8款三厢轿车、7款两厢轿车、7款SUV（含CROSS跨界车型）、4款MPV以及2款跑车和2款皮卡车型。
此次展出的全部车型中，约有四分之三已做了相当的研发投入，将根据市场及企业发展状况，有条不紊地逐步实现量产。吉利的产品开发正在井然有序地向前滚动发展着。另据了解，此次北京车展自由舰、金刚、金鹰和远景将推出全新升级产品并纳入全新的吉利子品牌序列。
奇瑞 产品矩阵向跨国巨头看齐
打响“中国造”概念
作为自主品牌的领军企业，奇瑞汽车以“奇瑞力量”为主题，两大模块、四大品牌、34款整车和五大最新动力总成强势出击本次车展。这个规模已经超过许多跨国集团。如此丰富和层次分明的产品阵容，有力地支撑了奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌的战略规划。自此，大奇瑞形成一个覆盖高、中、低端，类别涉及家轿、微车、商用车的矩阵式产品线。品牌认知度也在节节攀升。
在本届北京车展上，奇瑞特别辟出“新能源展示区”，共展示了一款ISG强混合动力产品和三款纯电动车产品，这些产品已具备市场化生产能力和水平。奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃表示，奇瑞还将与技术合作伙伴BETER—PLACE公司共同展示新能源技术和产品。
在北京车展上，长城汽车18款车型组成的“银河舰队”强势登场，清一色的银色车型涵盖腾翼轿车、哈弗SUV、风骏皮卡、嘉誉MPV四大系列。其中，首次展出的全新车型有9款，让世人看到了长城快速崛起的品牌实力。
车展上，A级轿车——腾翼C30宣布上市。在9款全新车型中，A级轿车——腾翼C30、中型SUV——哈弗H5欧风版将于车展后立即推向市场；中型SUV——哈弗H5智尊版将于下半年上市；小型SUV——哈弗M3、B级轿车——腾翼C50、城市SUV——哈弗H6则计划于明年投放市场；C级轿车——腾翼C70计划2011年底上市。
作为国内自主品牌的代表，重组后的长安汽车市场地位节节攀升，首次以“大长安”的全新形象登陆国际车展舞台，旗下的三驾马车——长安、哈飞、昌河齐聚本届车展，集结为国内最大的一艘微车航母。17辆出展的车型中，长安品牌占据10席、哈飞4席、昌河3席。
包括应用太阳能技术的长安星光4500、长安之星S460混合动力版和长安之星2混合动力版。三款车型均为全球首款新能源微车，代表了新能源在微车行业运用的最高水平。另悉，长安汽车已在新能源领域进行了全新规划，其中，混合动力、纯电动、HEV、Plug—in、燃料电池车等新能源形式都是长安汽车研究的方向，并都已取得领先的研发成果。
推重磅产品1.5升景逸
中国一汽在北京车展上举行了“品牌战略发布会”。总经理徐建一表示，中国一汽确立的自主品牌战略是中国一汽的最高战略，并在此基础上梳理了自身的品牌架构：“中国一汽”为中国第一汽车集团公司企业品牌，下辖“中国一汽”和“红旗”两个伞品牌。
“中国一汽”伞品牌涵盖红旗品牌之外的一汽自主乘用车和商用车。其中自主乘用车产品线品牌包括“一汽奔腾”、“一汽威志”、“一汽夏利”、“一汽森雅”等；商用车产品线品牌包括“一汽解放”、“一汽佳宝”等。“红旗”伞品牌定位于高端乘用车和多功能车，主要包括基于L豪华车、H高档车两大平台系列产品。
一汽 全新品牌战略勾画自主发展蓝图
4月23日，北京车展上，东风风行强势推出新品——东风风行全新景逸1.5升，这款车型将成为东风风行今年在销量上获得突破的重磅产品。包括2010款景逸、景逸TT、菱智、菱智柴油版在内的四个车型的五款重量级产品，也同时亮相北京车展。
景逸1.5L车型诞生于现有的景逸造车平台，继承了景逸在品质、配置方面的优秀基因。景逸1.5L车型计划在年中推向市场。届时，在进一步完善景逸家族产品序列的同时，也将为消费者带来更加经济、实用的全能家轿新体验。
华晨汽车以“书写中华新篇章，铸就金杯更辉煌”为主题，携旗下11款精品车型、5款发动机等组成强势阵容参加北京国际车展。其中，中华骏捷不仅曾创下自主品牌中级家轿最高销售纪录，更结束了国内“10万元以下无B级车”的历史，书写了自主品牌中级车的新时代。金杯全新平台上的轻客产品——H2L，也成为参展商务车中的亮点。源于金杯海狮全新H2平台，在设计风格和工艺品质上均有重大突破，堪称商务接送、企业同勤的首选，将成为金杯海狮平台战略的重要组成部分。此外，华晨A0级概念车所展示的纯电动零排放绿色动力、小车大空间、全数字系统等特点，也为华晨汽车未来发展指出了全新方向。
发布首款纯电力驱动轻客
广汽集团在北京车展上隆重发布全新的集团品牌标志——“G”和首款准量产轿车及名称——“传祺”。历经三年多时间的研发，定名为“传祺”的广汽首款中高级轿车在本届北京车展上终于揭开了神秘面纱。据了解，该车将于9月28日正式下线，年底将上市销售。
按照广汽自主乘用车项目的规划，除了首推中高级自主轿车“传祺”之外，将在未来几年陆续推出经济型轿车、SUV等系列车型。广汽集团总经理曾庆洪强调“传祺”不是品牌，而是一个系列，是广汽集团中高级系列轿车之一，这个系列的产品都会在它的平台上研发，“这个平台已经成熟，下一步我们很快会推出一款SUV车型。”
广汽 “传祺” 揭开神秘面纱
在北京车展上，东南汽车不仅发布了自主研发的更高效、更纯净的Plug-in HEV ENG混合动力系统的五门Fastback概念车V4，还展示了首款纯电力驱动轻客——新得利卡电动车。
这款新能源轻客运用先进的锂聚合物电池以及运转效率更高的永磁直流无刷马达，不仅具备了极高的安全性，最重要的是，新得利卡电动车在充电模式方面实现了全新的突破，可以支持简易的家庭充电模式，直接利用任何普通的电源进行充电，充满电后持续行驶可达150公里，百公里耗电仅16度，费用差不多在10元左右，仅为汽油车的15%，大大降低了使用成本，而且噪音小，零排放，真正做到了节能环保。
