● 长城腾翼C50
在紧凑型轿车市场上,腾翼C30的表现可圈可点,推出更高级别的轿车产品对长城汽车来说也很有必要,上海车展期间长城带来了腾翼C50概念车型,众多消费者对它充满期待。成都车展期间,腾翼C50以量产车身份亮相,而上市日期推迟至10月份更是吊足了消费者的胃口。作为长城旗下首款中级车产品,腾翼C50的主要对手有比亚迪G6、帝豪EC8、骏捷等一批自主品牌中高级车型。
腾翼C50以运动、时尚为设计理念,并没有像长城前几款车型借鉴了很多其他车型设计元素,腾翼C50的原创性值得肯定。新车的前脸设计很有特色,格栅采用了上下两段大嘴式设计,拥有很强的视觉冲击力。大灯造型锐利,不规则的雾灯设计为圆润的前脸增添了更多的时尚元素。
车身侧面同样充满了动感的设计元素,锋利的腰线贯穿全车,车身防擦条降低了视觉中心,大大增强了车辆的运动感。腾翼C50的尾部设计简约,造型别致的尾灯对提升时尚感有不小的帮助。
内饰方面,腾翼C50上下两层仪表盘的设计比较独特,中控台采用鸥翼式设计,虽然似曾相似但整体感觉非常和谐。内饰采用上深下浅的双色设计,虽然中控面板多采用硬塑料材质,但不会给人粗糙的感觉,做工给人的感觉还是很扎实的。
环顾车内,诸如多功能方向盘、中央扶手箱、中控彩色大屏等配置也出现腾翼C50车型上,配置设计不失人性化。并且全系配备了自动恒温空调,提供USB以及AUX接口等娱乐功能,并且还提供12V独立电源,体现出了自主品牌车型配置丰富的特色。
腾翼C50全车尺寸为4650mm×1775mm×1455mm,轴距2700mm,乘坐空间达到标准中级家用车水准。身高175cm的乘客在后排能获得一拳左右的腿部空间余量,而1455mm的车高局限了后排头部空间表现,体验者的头部空间仅有一指左右。
腾翼C50的动力总成是个亮点,新车将会搭载全新的1.5T涡轮增压发动机。该款发动机最大功率98kW/5600rpm,最大扭矩为188Nm/1600-4500rpm,动力表现达到同级别1.8L-2.0L发动机车型水平。此外,腾翼C50还有一款1.5L VVT自然吸气发动机,最大功率为77kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4200rpm,匹配5挡手动或CVT无级变速器。对于整备重量为1228kg的腾翼C50来说,1.5L发动机显然有点不够看的感觉,而1.5T发动机的性能非常值得期待。
腾翼C30的动力系统也颇有看点 |
点评:作为长城汽车首款中级车产品,腾翼C50以运动化的外形设计来取悦消费者,而1.5T发动机在同级别车型中也具有很强的竞争力。有着长城汽车良好的口碑为基础以及腾翼C30的良好表现,定价合理的腾翼C50的市场表现很值得期待。
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