刘洪:东本明年上两新车 主攻MPV和中级车

　　【编者按】2011年11月21日-28日，本年度最后一场汽车盛宴——2011年广州车展激情上演。位列中国第三大车展的广州车展，在2011年被意外赋予了新的意义，它既承载着过去十年的总结和盘点，又是下一个大时代画卷的开启。搜狐汽车全力报道，带您走进2011年广州车展。以下为东风本田汽车有限公司副总经理刘洪接受搜狐汽车专访。

东风本田汽车有限公司副总经理刘洪

　　主持人：感谢刘总接受我们的采访，最近思域销售如何？

　　刘洪：目前订单情况已达1万辆，由于是第一个月，各销售店仍处于铺货状态，库存非常少，从300家店的预订情况看，已有上万份订单。第九代思域先进、节能、安全、静音、舒适性特点已得到首批客户认可。

　　客户订车或购车的关键是节能、安全以及先进配置，这方面思域都有很大提高。从整体销售情况看，9月份是爆发性增长，10月份是低谷状态。今年还剩两个月，从明年开始，每个月的销售目标都会变化，做到一万辆以上也非常有可能。

　　主持人：这次车展东风Honda有什么亮点？

　　刘洪：除了现有的三款车型，思域、思铂睿和CR-V外，这次我们还带来了两款概念车，一是高端MPV，二是我们自主研发的思域，这次我们发布了品牌LOGO和品牌名字，现车还在准备中。这两款车明年年中将上市，一款主攻MPV市场，一款主攻中级车市场。明年东风本田产品线将增加至五款车型。

　　主持人：MPV概念车是怎么想到的？

　　刘洪：我们根据中国客户的喜好、习惯，包括他的节油需求和时尚需求做改进，准备明年上市。到今年东风本田成立8周年，三款车型打天下，第一款是CR-V，目前在中国仍然非常畅销；第二款是中级车的经典车型CIVIC，销量还是不错的；第三款是高端运动型车思铂睿。

　　2010年我们突破了销售计划，2011年达到26万辆，在这种情况下，势必进军新市场，投放新工厂。我们看到MPV的市场前景，中国市场非常大。我记得当年进入SUV市场时，市场份额还不到5%，目前已达到13%左右。我们相信MPV经过这么多年的发展，仍处于在快速发展期，所以我们决定进入MPV市场，为中国高端商务家用做贡献。

　　主持人：这款车未来潜在的竞争对手是哪些？

　　刘洪：目前比较好的车型都是我们的竞争对手，比如说卖得较好的GL8，以及进口车等。

　　主持人：这次有没有定价？

　　刘洪：这次展出的还是概念车，空间、安全性方面还有更多需求，中国客户用车环境发生了一些变化，我们将在明年投放时再告诉大家价格。

　　主持人：这次我们发表了合资自主新品牌的LOGO，它有什么具体涵义？

　　刘洪：它是Honda车标的融合，体现了Handa与东风的团结、合作、融洽的氛围，也是双飞的体现，代表Handa的梦想，可以说是Handa与东风的完美结合。

　　主持人：之前业界曾有争议，觉得有些合资自主是拿一些老平台来改进。

　　刘洪：思域这款车主要是入门级客户，在生产、采购、销售平台上，与我们东风本田是共线生产、共同采购，这样能保持私秘。品质做得最好，服务品牌做得最好。入门级客户有很大突破。

　　主持人：作为合资自主品牌，它跟广本的理念会不会在终端市场竞争？

　　刘洪：主要考虑在1.8平台上做，理念平台是1.5，我们的平台是1.8。

　　主持人：对未来思域的销量您有何期待？

　　刘洪：我们希望明年全年销售5万辆以上。

　　主持人：思域在整个东风Handa上处于怎么的战略？

　　刘洪：一个向高端，一个是低端，我们的产品阵线上下扩展，稳固东风本田的市场份额。

　　主持人：今年整体车市在下滑，但东风Handa仍保持较好增长，原因是什么？

　　刘洪：2011年由于政策退市，造成不像以往销售那么快。第二，交通管制，如贵阳等城市导致车市缓慢增长。当然，东风本田的增长比较合理，在全球第一大市场里，有5%的增长我觉得非常理性。对未来怎么判断？由于最近经济增长减缓，比如房地产、车市、股票等都有影响，我觉得明年车市将稳定发展，大概增长5%。

　　主持人：您对东风Handa的表现满意吗？

　　刘洪：我们原计划销量目标31万辆，但由于地震及泰国方面的影响，导致供应链跟不上。我们今年目标是25万辆，预计明年目标是30万辆。

　　主持人：在新能源方面，东风本田有何规划？

　　刘洪：环保改善提升方面的工作，我们2008年已经开始销售CIVIC混合动力车，东风本田一直致力于混合动力车的销售，成本高于物价，成本的表现还是没有达到预期。但是为了提高环保意识，出于环保理念，如果今后国家新能源政策有一定变化，有一定支持力度，就会很快投入国产化，这样把东风本田混合动力技术考虑进去。今后我们会发展得更快，明年我们打算更多地考虑混合动力车。

　　主持人：您认为中国在推进新能源政策的步伐还有哪些不足？

　　刘洪：很多企业都在研发新能源，都希望在这方面有所突破。但是电池、续驶里程这些要素还没达到一定程度，所以电动车还需要一定时间。混合动力车倒是比较成熟的路线，就看政府推出什么的扶持政策。

　　主持人：在售后服务方面，东风本田做得如何？

　　刘洪：去年我们的满意度调查是排名前四，今年我们提升到了前二，我们在交车、维修、售后方面有很大改善，金融、保险、售后这些都是以后考虑方向。我们会更加注重社会质量、社会服务和态度。