【编者按】2013年4月19日，由第15届上海车展组委会主办的车展唯一官方论坛--“2013（第三届）上海国际车展高峰论坛”在上海国际会议中心隆重召开。此次车展高峰论坛将“汇聚正能量”，再塑汽车业发展信心，合作与创新作为关键词，讨论已经进入低速稳定增长阶段的中国汽车业该如何克服全球经济危机冲击，应对能源消耗与环境污染问题，顺应世界汽车工业发展新趋势，不断提高自主创新能力、产业核心竞争力与综合实力等重要议题。

　　中国机械工业联合会常务副会长薛一平为本次论坛致辞。

    薛一平：尊敬的上海市周波副市长，尊敬的中国贸促会徐沪滨秘书长。尊敬的各位来宾，女士们先生们大家下午好！在这春暖花开的美好季节，来自全球汽车产业界的同行们齐聚上海，出席本次论坛，交流探讨中国汽车产业发展现状，对促进中国以及世界汽车工业发展具有重要意义。

　　首先，我代表中国器械工业联合会和王敏祥会长对论坛的成功举办表示热烈的祝贺。汽车工业作为我国国民经济的支柱产业，多年来在国家方针政策的指引下，在全行业职工的努力拼搏下。中国汽车工业逐步成为促进汽车工业发展的一支重要力量。回顾前些年。在国际金融危机的持续影响、世界汽车产业市场低迷、产销下降的困难情况下。中国的汽车产业在政府扩大内需政策的强力推动下，持续迅猛发展。

　　2012年在我国经济出现结构调整时期，汽车产销仍然双双突破1900万辆，再创历史新高。今年以来，我国汽车工业继续保持了平稳发展的态势，实现了良好开局。一至二月份完成产销331万和338万辆，同比增长14%以上。尤其是乘用车产销同比增速分别达到17.8%和19.5%，继续成为带动我国汽车工业增长的动力。但是作为中国机械工业重要组成部分的中国汽车工业，经过十多年的快速发展，虽然产销规模进入世界大国行列，但是发展的质量和水平仍然不尽人意，大而不强的矛盾还很突出。主要表现在整车的质量和水平与国际同行相比还存在相当的差距。自主品牌政策的发展由于受到基础部件和基础技术发展的制约，发展的不够迅速，多数产品处于价值链的中低端，零部件产业的发展不能满足整车发展的步伐等等。

　　因此，需要业界同志们的继续努力，按照国家提出的进一步转变发展方式，加快转型升级的要求，加快解决上述问题的步伐。实现我国汽车工业由大到强的健康发展，这是我国汽车工业目前和今后一个时期面临的核心任务。相信在本次论坛上，在汽车界同行们的发言中，将会有许多真知灼见，使我们在座的各位得到启发和对解决问题有更深层次的思考。

　　各位代表，去年底召开的中国共产党第十八次代表大会首次提出了建设美丽中国，实现中华民族复兴的重大战略任务，将节约资源和保护环境作为我国持续发展的基本国策，要求推动能源生产和消费方式的转变。控制能源消费总量，强化节能降耗，支持节能低碳产品的快速发展，确保国家的能源安全。随后召开的中央经济工作会议提出了加快科技创新、加强产品创新、品牌创新、产业组织创新和商业模式创新，今年初，国务院颁发了十二五国家自主创新能力建设规划。这些政策和规划都是推动我国汽车产业持续发展的正能量。因此，中国汽车产业既要按照国务院去年七月颁发的节能和新能源汽车产业发展规划确定的目标任务立足当前加快传统产业的改造升级，又要着眼长远，更加注重战略性新兴产业的培育和发展。特别是以节能、环保和安全为重点，以自主创新之力推动整个汽车产业的转型升级。如果单从市场规模和市场产销总量来说，中国汽车产业在世界汽车产业中已经具有一定地位。

　　今天，我们在中国第一批合资企业诞生地的上海，探讨中国汽车行业与国际汽车行业的合作与发展。我相信这是经过会议的主办方精心安排的。三十年前，随着第一批中外合资汽车企业的诞生，开启了中国汽车产业通过引进跨国公司的资金、技术、产品和管理加快发展的新篇章。三十年来，尽管全球汽车产业发展跌宕起伏，但合资企业在中国的发展健康有序，不断成长壮大，已经成为中国汽车产业的重要组成部分。伴随着市场的扩大和产业的发展。汽车产业的合资合作势必被赋予全新的内容。从资金、技术、产品、管理的实物合作到发展理念、应对策略、前瞻性问题筹划的智能合作，相信通过这样的合作，中国的汽车产业将会更好的融入全球汽车产业，并在促进全球汽车产业的发展中发挥更大的作用。

　　各位来宾，女士们先生们，历经改革开放三十多年不断成长的中国汽车工业充分印证了中外合作的必要性和可行性。今天我们在一起共同探讨合作的深化。这一次论坛既是中外思想火花碰撞的舞台，也是一次璀璨的思想盛宴，我相信在在座各位的共同努力下，中国汽车工业的发展一定会有更加灿烂辉煌的明天。最后，衷心的祝愿论坛圆满成功，祝各位嘉宾、各位朋友身体健康、事业顺利。谢谢大家！