【编者按】第十五届上海国际汽车工业展览会于2013年4月20日至29日在上海新国际博览中心上演。以“创新·美好生活”为主题的2013上海车展，将再次印证中国仍是全球最为活跃、最具发展潜力的汽车市场。本届车展上搜狐汽车再度全方位出击，带您深入体验2013年上海车展的火热与激情！

　　4月20日，浙江吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理刘金良做客搜狐访谈间，接受搜狐汽车车展的现场专访。

　　搜狐汽车：欢迎来到上海车展搜狐汽车展台，非常有幸请到吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理刘金良。首先请刘总介绍一下吉利上海车展有哪些新车？

　　刘金良：我们这次整个展台1900平方米，在E5馆。我们一共带来23款整车，8款发动机，以及我们的专利技术，比如DMCS技术，排压监测及保爆胎安全控制系统，特别值得一提的是昨天发布一部吉利概念车KC，还有EC7 EV纯电动车。这就是我们今年所有的展品。

　　搜狐汽车：吉利分三大品牌以后，帝豪品牌在市场表现特别枪眼，这个车型在竞争比较激烈的汽车市场，能够获得这样的成绩是什么原因？

　　刘金良：确实像你说的帝豪EC7几款车自上市表现比较突出，销量超过1万8千台，成为自主品牌A级车唯一一款有这样销量的车。应该说帝豪品牌的成长，是吉利汽车战略转型以后多品牌战略的重要的成果。帝豪品牌的成长能有今天这样初步的成功，我们觉得来源于产品力的提升。这款产品获得消费者广泛的认同，根本原因是我们从研发开始就认真得进行消费者需求调查，从全国选取上千样本进行车型的调研，到最后走向市场，配置的应用、技术的搭载都进行了市场的研究，因此上市以后才能有这样好的市场表现。另外我觉得它也代表自主品牌研发方向，完全自主研发，完全原创的造型，国际化供应配置体系，这些使帝豪汽车成为行业内标杆。

　　还有我觉得帝豪品牌及帝豪EC7车型，使吉利汽车拥有向上竞争的信心，也给自主品牌提供榜样。自主品牌不需要怀疑是否能够生存和发展，关键靠我们自己做的怎样，如果我们产品能够充分围绕消费者需求来研发、制造、营销，我觉得一定取得市场。

　　搜狐汽车：我们看到SUV细分市场这几年持续火爆，这几年SUV呈现小型化趋势，吉利也有两款SUV产品，您如何看待细分市场的走势？您觉得吉利会把SUV当做另外发展之路吗？

　　刘金良：SUV从2003年以后到现在十年间逐步发展，到过去两年有快速的增长，源于汽车市场走向成熟，消费者个性化需求凸显，这使我们SUV市场出现快速增长。吉利的SUV在去年有英伦和全球鹰两款城市紧凑型的SUV，从目前销量上取得五千到六千辆的成绩。吉利的SUV产品线未来会继续拓展，比如帝豪有自己的DS8。接下来还会研发更新更高档品牌的新的SUV。帝豪未来也会有DS9这样更大的SUV，产品线会不断完善，这个是吉利汽车产品线中重要部分。

　　搜狐汽车：我们现在看吉利两款SUV，可能是同平台化产品，这种方式在大众和其他品牌都会应用，会降低成本。但是我们看到，如果从消费者角度上来说，会感觉他们差异性不是特别大，您如何解读这个现象？您觉得自主品牌的SUV应该如何避免同质竞争，实现顾客差异化？

　　刘金良：由于SUV市场目前快速的增长，我们需要把我们产品快速提到市场上去，去满足用户快速增长的需要，在同一平台上生产了两款城市紧凑型SUV。但全球鹰和英伦针对不同的细分市场，只是为了迎合市场快速增长，我们在平台上快速形成两款车，来满足我们用户需要。英伦SX7的上市，实际上也是应广大用户、消费者需要，我们对英伦以及全球鹰，特别是对英伦已有的几十万用户在上千样本中挑选进行调查，询问他们如果生产英伦SX7大小的车他们还愿不愿意买？80%的用户都希望有这款车。我们通过不断的调研，才获得今天的销量。

　　搜狐汽车：这次车型都是自主品牌，帝豪EC818将帮助吉利进入公务车市场，请问在同类车型中，这款车有什么优势？

　　刘金良：吉利汽车诞生在帝豪品牌之前，我们在政府采购、公用车方面开展不是很多，有了帝豪EC7、EC8以后，也开始关注政府采购公用车。过去三年时间里边，我们每年都有近万辆政府采购车，比如浙江省一些警车、执法用车都在使用吉利车，在甘肃、黑龙江、山东、山西都有吉利公用车的采购。随着十八大召开以后，国家领导对自主品牌的重视，我们非常看好政府采购公用车的前景，这可能会带来自主品牌快速发展。

　　搜狐汽车：你觉得这个快速发展的时期什么时候会到来？

　　刘金良：我觉得会在未来三五年内会有比较大的起色。

　　搜狐汽车：对吉利影响有质的变化还是辅助作用？

　　刘金良：吉利汽车作为自主品牌一员，我们看到政府采购公用车对自主品牌的支持非常高兴，我们一定会努力参与到这种变化中去。我们首先要做的是怎么样将产品做到符合需求，其实政府采购公用车也有消费人群、消费单位，我们广泛征求他们的意见，从未来新产品研发中努力满足他们需求，把产品做好。

　　搜狐汽车：公用车市场需要调研，现在有些自主品牌提出大自主的概念，你作为国内自主品牌做的比较好的领先者，怎么看？

　　刘金良：你指的有合资企业背景下的自主？

　　搜狐汽车：是的。

　　刘金良：这是一种面对市场变化的积极的反应。作为政府自主品牌的同时，这些合资企业也希望有自主品牌，满足市场未来潜在的需求，我觉得这是很正常的。中国自主品牌得以发展和壮大，从技术、营销上进步都需要自主品牌的队伍强大。目前来看市场竞争不是很充分，只有大家都关注自主品牌，支持自主品牌，努力实践，践行自主品牌，才有可能会成为大品牌。

　　搜狐汽车：你觉得这个市场竞争不是十分充分？还可以再激烈一点？

　　刘金良：是。

　　搜狐汽车：最后一个问题，吉利汽车在海外市场是什么局面？

　　刘金良：去年吉利汽车在海外市场卖了10万台，同比增长164%，在海外市场我们获得长足的进步。今年我们的销售目标是达到15万台，要比去年同期增长50%以上，所以这些海外的市场在成长同时也开拓新的市场。比如我们正在加大埃及、伊朗、阿尔及尼亚市场开拓，加快新市场的开拓步伐，将现在有的俄罗斯、乌克兰、伊拉克、沙特等重点市场升级，也就是把这些市场做一个深耕。

　　另外我们在未来也确保在埃及、伊朗、白俄罗斯这些重点市场有CPP项目实施，未来几年还可以预见更高的增长。

　　搜狐汽车：非常感谢刘先生参加我们访谈。