搜狐汽车：力帆的产品越来越丰富，品牌在推广方面越来越有力，经销商的队伍就会逐渐扩大化。

　　廖雄辉：对，现在我们开网点跟以前比的话，难度上降低了很多。而且现在加盟的经销商质量、实力比以前有很大的提高。像现在做力帆的经销商，分销不是一体化的一般进不了我们的门槛。关键是能够让我们用户满意，厂家也好，商家也罢，最终是服务于用户。所以我们用户的满意度在提高。

　　搜狐汽车：在消费市场中力帆相对来说比较薄弱一点，未来怎么打理和拓展？

　　廖雄辉：应该迅速网络下沉，这是很重要的事情，我们做的跟行业比的话，比平均速度不落后，可能要领先于平均水平。但是中国下沉的工作是没有止境的。力帆在一个地方设一个点，这个点它的开发渠道的成本管理渠道的成本，分担下来的话会比经济发达的地区还要高。但是这样有一个好处，可以使用户更加便利，无论买车，还是享受你的服务都更便利。第二个，力帆还要加强推广品牌的知名度和美誉度。知名度的话，很多地方对力帆的不太清楚，这个知名度的扩大，在近期来讲也还是一个要做的事情。另外一个就是美誉度，光有知名度，没有美誉度也不行。

　　搜狐汽车：知名度已经有了，但是美誉度方面需要提高。现在有一个市场的客户环境：跨国企业下一步计划在中国市场要做品质的车，价格下沉，您担心会对自主品牌的轿车造成什么样的影响？他们未来要去开发微轿的市场，咱们力帆在这一方面有什么样的措施呢？

　　廖雄辉：合资品牌开发低端的产品，然后对自主品牌形成打压，这是一个趋势。自主品牌也得应对，他们在往上发展的时候，我们要往上走。可以看到自主品牌包括力帆在内都在开发高端的车型，这种战略交锋的过程，也逼迫自主品牌加快成长、成熟。自己原来那一块阵地，有一些优势是合资品牌不具备的。比方说我们有反应速度，对中国市场的下沉更了解等等。我们也有我们的一些特长。总之，要扬长避短。这个交锋迟早会有，要从容地面对，积极的应对。

　　搜狐汽车：咱们在高端车型方面现在有相关的一些规划吗？或者已经在实施了？

　　廖雄辉：我们有力帆720，紧接着会有力帆820，SUV X60之后未来还会做X80，这个车型也会往上抬。

　　搜狐汽车：像力帆820大概瞄准什么样的人群？

　　廖雄辉：这个价格大概是10万左右吧。

　　搜狐汽车：这个车未来可能走什么路线？能够在竞争中取胜。

　　廖雄辉：刚才说的力帆820 B级车，是公务车家用车兼顾的一个车型。未来在这个基础上还会往上做，做更高端的车型，专门针对公务车市场。

　　搜狐汽车：政府公务车采购现在有传言，但没有准确消息出来。这个采购对力帆来讲可能有哪些优势？

　　廖雄辉：我们自己也在做积极的准备，我们成立了专门的队伍，有人专门做这个工作，公务用车逐步的采用自主品牌会有一个过程。当然不管怎样，对于自主品牌车型来说是一个利好的消息，至少代表一种消费的风尚。国家有一个舆论上的引导，希望用自主品牌，我们作为自主品牌当中的一员，对自主品牌是一个利好的消息。

　　搜狐汽车：问您最后一个问题，力帆今年的销量目标大概是什么样的？

　　廖雄辉：行业的增速我判断在5%左右，力帆可能高于这个水平，我们会在15%到20%之间，我们争取达到20%，最低15%，这是我们自己设置的目标。

　　搜狐汽车：这个目标可以用激进这个词儿来形容吗？

　　廖雄辉：力帆一贯是稳健的。稳健的发展对于我们企业是适合的，毕竟我们进入汽车行业的时间很短。另外一方面通过我们产品的优化和提升将会带来红利。我们提出比行业速度更快但并不冒进。