搜狐汽车：北京现代未来在新能源，或者是节油汽车技术方面有些什么样的准备呢？

　　刘智丰：这一次在北京延庆试运行北京现代50辆纯电动出租车，体现了北京现代在环保新能源方面处于领导地位。在这一方面我们做了一些大胆的尝试，未来随着整个国家产业政策的导向，以及需求的变化，北京现代的电动车一定会有更好的表现。但是目前我们的电动车还集中在特定的行业，比如出租车行业。

　　搜狐汽车：北京现代提出要在2017年累计产销达到一千万，有这样一个计划是吗？

　　刘智丰：对，是累计的产销量。

　　搜狐汽车：您觉得北京现代会做哪些方面调整和规划来帮助实现这样一个目标？

　　刘智丰：第一，不断的推出新产品，而且确保每一款新产品要上市成功，这是很重要的一步。第二，顺应市场需求，不断的增加产能、销能和整个体系的能力。对于已经达到产销一百万的企业，需要优化体系化运营的能力。这需要北京现代不能有短板，在产品、质量、客户满意度、经销商管理、运营的能力、广告、品牌策划能力等方面都要有全方面的提升。所以我强调未来要打造一百万也好，一千万也好，体系能力非常重要；同时也要对客户多一些关爱，客户满意度和客户的随访要做得非常好，不断增高我们的标准。如果服务质量跟不上，客户越多，对我们的抱怨会越大，对品牌的争议也会越来越大。这是我们未来的思考和信念。

　　我们销量目前是四百万，今年预计想突破五百万，我们计划中新的十年中的第一年，我们销量可以突破一百万。中国乘用车年产销量突破一百万的企业，目前只有上海大众，上海通用，一汽大众，我们希望成为第四家突破一百万的车企。今年北京现代年产销量也可以突破一百万，这是非常重要的发展的里程碑。希望今年能达到一百万辆的销量，在2013年实现五百万辆客户保有量。

　　搜狐汽车：北京现代在生产布局方面是怎么样的？

　　刘智丰：从发展的角度来说，我们在不断的修订北京现代发展规划和策略，也在逐渐的思考怎么样从产能和销能上来适应汽车产业发展，这些都已经列在考虑之中。

　　搜狐汽车：您对于今年的行业增速，具体到细分市场上的增速有什么预测？

　　刘智丰：今年汽车市场GDP增长预计在7.5%到8%之间，我们认为会比去年略好，去年的增长在6.7%到7%。汽车行业去年是微增长，今年也将继续保持在微增长的态势。从我们角度来讲，并不希望汽车产业暴涨式发展，这不利于产业良性发展。昨天参加J.D.power颁奖，我们获得了四个奖。在全球，都把J.D.power的奖项当做很重要的指标。