贾新光:当初上海大众国产化的时候,我们就遇到过这样的问题,为什么用你的标准。我们以前可能就四项标准,他们有一百多个标准,最后领导拍板就按照他的。当时中国无法做测量,就拿到德国去做,现在可以自己来做,第三个就是生产的保障,从设备来说,过去我们说检验,实际上国外不是靠检验来把关,而是把设备做出来。最后就是整体的检验,不仅是下线时的整体检验,还有每隔一段时间抽一辆车,来碰撞,对一致性有保障。
附评分表:
1.自主研发刚刚开始,尚不具备开发整车的能力,但是生产性研发做得比较好。产品规划尚在大众规划之下,没有独立性。
2. 生产设备非常先进。质量体系健全,特别是对精度要求比较高。
3. 对供应商管理比较严格。
4. DSG事件的处理不及时,不彻底,拖了三年。
|
E电园纯电皮卡是啥妖孽
E电园试北汽纯电EU260