福特嘉年华一直被定义为运动小车的代表。前卫时尚的造型和不错的操控体验，让嘉年华赢得了很多年轻朋友的心。可岁月不饶人，转眼4年时间过去了，随着新对手的不断加入，实力的不断增强，嘉年华似乎感受到了身边的危机四伏，于是改款变得势在必行。

　　当我看到新嘉年华的第一眼，立刻就想到了阿斯顿马丁，想到了007。然而嘉年华的改进不只停留在表面，新加入的6档双离合器变速箱和车身稳定控制系统也是绝对的亮点。嘉年华仿佛从一名年轻的运动员摇身变成了训练有素的特工，下面就让我们来了解一下这位年轻的邦德，詹姆斯·邦德！

　　外观换装燕尾服，自信有风度

　　当特工首先要有当特工的行头。新嘉年华脱掉了原来的运动衣，换成了现在的燕尾服，变得更加时尚高端。

　　新嘉年华的前脸部分采用了福特家族的新设计，与大哥蒙迪欧保持统一。类似阿斯顿马丁的前中网，对于一辆小型车来讲，冲击力十足，甚至有些夸张。绝对前卫、拉风！

　　大灯的造型变得更加流畅，柔和，顶配车型还配有日间行车灯，增加了几分贵气。

　　车辆侧面的变化非常小，动感有力的设计并不过时。上扬的腰线表现出了嘉年华跃跃欲试的心理状态。车尾依然厚实饱满，改动很小，车顶的扰流翼尺寸有所加大，霸气十足。变化主要体现在尾灯上，新款大灯更具科技感和层次感。

　　新嘉年华两厢版长宽高分别为3970(3980)mm/1722mm/1470mm，轴距2495mm。较老款车型车长增加20mm、车高增加3mm、轴距增加了5mm。三厢版长度增加到4320mm，其它数据与两厢车型保持一致。

　　嘉年华统一配备韩泰OPTIMO K415轮胎，高配车型为195/50 R16，低配车型尺寸为185/55 R15。个人感觉小尺寸轮毂的造型反而更运动一些。高配车型的多幅轮毂用在小型车有点不太协调。

　　新嘉年华的外观还有许多亮点，在细节的设计上非常用心，动感不失精致，是小型车中的精品车型。

　　新嘉年华的外观改动比较成功，张扬而不失本色，更加贴近时尚精品小车的定位。新式中网给嘉年华增加了几分豪华的感觉，不过运动感却有所降低。这种非常夸张的设计并不一定能博得所有人的喜爱。嘉年华或许可以模仿现在许多车型采用的两套外观的设计方法，提供运动版和绅士版两种选择。另外车尾的改动相对少了一些，虽然没什么不妥的地方，但和车头的配合度上比较低，有那么点虎头蛇尾的感觉。