君越：2012款车型改善明显

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　　君越的动力系统我们非常熟悉的2.4升SIDI发动机，该引擎拥有最大功率137kW/6200rpm，240N·m/4800rpm峰值扭矩。当然，如果您对动力方面又更多需求的话，他还有匹配1.6T、2.0、2.0T以及3.0L动力系统的其他不同车款。2.4L SIDI发动机对于接近1.7吨的君越只能说是够用。油门表现则更加沉稳，这也许会让后座上的VIP感觉司机驾驶水平提高了。

　　与发动机相匹配的6速变速器相比前款车型上老款变速箱有着明显改善，通过对控制、液压、离合器系统以及油路、油泵和变扭器等进行优化设计，使其换挡平顺性和响应速度均有显著提升，还进一步降低了油耗。

　　这台六速手自一体变速箱所带来的 "蝴蝶效应"甚至将其整体性能得到充分发挥。紧绷的底盘和富有韧性的悬架不再受到动力爆发时机制约，就像已经蹦出青筋的肌肉可以随时听从脑神经调遣，从此被正式唤醒。

　　在2012款君越身上，除了搭载经过多重优化设计的全新变速箱外，部分车型还匹配了FNC（铁素体氮碳共渗处理）刹车盘。盘体表面附有一层极薄的防腐涂层，能够使刹车盘保持清洁，可消除由于盘片生锈导致的刹车踏板与方向盘抖动，同时增大一定摩擦力。这样做的好处是可以降低更换刹车盘的频次和相关费用，制动效果提升还可降低事故发生。

　　出于操控舒适和燃油经济性考虑，2012款君越部分车型将EPS随速助力转向替代了之前的机械助力系统。过去那种简单、直接的路感传递转变成现在比较舒适、柔和，这也更适合大多数驾驶者的日常使用状态。